logo
    СтатьиРейтингиОпросыИнтервьюСпецпроектыЖурнал
Эксклюзив в деталях: что предлагают ведущие туроператоры по ЮВА
Туроператоры по ЮВА – в чем отличия
Туроператоры по ОАЭ – кто есть кто?
    Hotline.travel
    Онлайн-журнал о жизни и туризме
  • Рынок
    • Сделки
    • Конфликты
    • Авиаперевозка и транспорт
    • Обзоры и аналитика
    • Визы и посольства
    • Лицензирование и страхование
  • Стратегия и политика
    • Стратегии компаний
    • Проекты
    • Кадровый вопрос
  • Рейтинги и репутация
    • Актуальные рейтинги БАНКО
    • Архив рейтингов БАНКО
  • Суд и закон
    • Законотворчество
    • Дела судебные
    • Прецеденты
    • Помощь зала
  • Банкротства и ЧП
    • Банкротства
    • ЧП/Катастрофы
    • Кризисы и сигналы
  • Турпродукт
    • Техника продаж
    • Профессиональные отзывы
    • Маршруты и курорты
    • Продуктовая корзина
  • Технологии
    • IT-разработки для турбизнеса
    • Обзоры технологий
  • Досье
    • Люди
    • Компании
  • Спецпроекты
    • Актуальные
    • Архив
  • Проф. среда
    • Tourism.Story
    • Праздники
    • Бизнес-встречи
    • Люди туризма
    • Тест-драйвы
    • Фото дня
    • В кулуарах
    • Акции
Войти
16:05, 19 октября 2026

Станут ли туроператоры безответственными?

Мифы и правда о поправках в закон

В сообществе не утихают споры по поводу готовящихся поправок в отраслевой закон, которые разграничат ответственность между туроператорами и турагентами. У некоторых представителей розницы сложилось мнение, что в итоге туроператоры ни за что не будут отвечать, крайними останутся агенты, а турпакеты потеряют ценность для туристов. Редакция «ТурДома» вчиталась в документ, пообщалась с отраслевыми юристами и выяснила, есть ли повод для опасений.

Миф № 1. Туроператоры «ни за что не отвечают»

Судя по комментариям, некоторые решили, что туроператоры при помощи этого закона уйдут от ответственности за сбои со стороны поставщиков услуг – авиаперевозчиков, отельеров и др. Туристам якобы придется решать все спорные вопросы напрямую с ними, а покрыть все риски через туроператора уже не получится. И это отпугнет туристов от покупки туров.

Давайте разберемся, так ли это, просто сравнив текст предлагаемых изменений с действующим законом. 

Сейчас ч. 4 ст. 9 Закона № 132-ФЗ сформулирована максимально жестко: туроператор отвечает за неоказание или ненадлежащее оказание услуг, входящих в турпродукт, «независимо от того, кем должны были оказываться или оказывались эти услуги».

Кроме того, ч. 5 ст. 9 отдельно устанавливает, что туроператор отвечает перед туристом за действия/бездействие третьих лиц, оказывающих услуги, входящие в турпродукт, если только федеральным законом или НПА не установлено, что ответственность перед туристом несет само третье лицо.

Это обеспечивает туристам сильную позицию в суде. Если, например, гостиница, перевозчик, экскурсовод или другой привлеченный поставщик не оказал включенную в тур услугу, то в любом случае наступает ответственность туроператора.

В новом законопроекте предлагается убрать из ч. 4 фразу «независимо от того, кем должны были оказываться или оказывались эти услуги». Вместо нее используется другая формулировка: туроператор отвечает «за несоответствие услуг, оказанных туристу и (или) иному заказчику, потребительским свойствам туристского продукта, неоказание или ненадлежащее оказание туристу и (или) иному заказчику услуг, входящих в туристский продукт».

Формулировка действительно выглядит менее однозначной, но по сути ничего не меняет, так как в законопроекте нет фразы, которая прямо освобождала бы туроператоров от ответственности за неисполнение услуг третьими лицами. Это редакции подтвердили два отраслевых юриста, с которыми мы консультировались при подготовке статьи. 

Впрочем, они добавили, что пока не было еще даже первого чтения – в процессе подготовки к нему законопроект может измениться.

Какую ответственность на самом деле хотели ограничить в законе

В первой редакции законопроекта, появившегося в прошлом году, присутствовала фраза о том, что туроператор не отвечает за вред, причиненный туристам третьими лицами. Возможно, это и стало поводом для путаницы, хотя речь тогда шла исключительно о въездном и внутреннем туризме. 

По словам одного из наших собеседников, подразумевались ситуации, когда турист отравился, например, в отеле, а претензии адресует туроператору. Известен случай, когда директора туроператорской компании посадили в тюрьму из-за того, что на турбазе, где разместилась группа, в результате пожара погиб ребенок. 

В процессе обсуждения законопроекта пункт про освобождение от вреда, причиненного третьими лицами, убрали – чтобы не ухудшать положение потребителей. При этом вопрос о необходимости ограничить ответственность участников рынка никуда не делся. Сейчас, например, он поднимается в связи с массовой отменой поездок в Крым и неустойками, которые начисляются в процессе судебных разбирательств. Актуальна и проблема, когда в результате международных конфликтов не исполняют обязательства перевозчики, а отвечать приходится российским туроператорам.

Миф № 2. «Крайними будут турагенты»

По словам экспертов, в существующей редакции законопроект не усиливает, а  конкретизирует уже имеющуюся ответственность розничных компаний. Сейчас у туроператоров и турагентов по закону она взаимная. В результате при схожих вводных судьи действуют по-разному: устанавливают в качестве виновного то поставщика, то розничную компанию просто исходя из собственного опыта или степени понимания ситуации. 

Суды неоднократно выносили вердикты, в которых туроператорам приходилось компенсировать потери туристов, даже когда турагенты не бронировали услуги и фактически присваивали деньги клиентов.

В новой редакции закона с туроператора снимается ответственность в случае неперечисления средств со стороны турагента. Но добросовестных участников рынка это не должно беспокоить, так как они и так своевременно оплачивают бронирования.

Кроме того, детализирован еще ряд формулировок, уточняющих уже имеющуюся ответственность агентств – например, за предоставление информации о туре, а также за дополнительные услуги вне турпакета. Подробно описывать все это тут мы не будем, так как уже делали это ранее.

Когда и как заработает закон?

В карточке документа указано, что он включен в календарь рассмотрения вопросов Государственной думой на 27 октября. Минэк надеется, что поправки будут приняты до конца года, а уже с марта 2027-го они вступят в силу. Уже понятно, что принципиальных изменений по поводу ответственности туроператоров и турагентов в законопроекте нет. Однако оценить их эффективность или бесполезность юристы предлагают позже.

«Практическое влияние мы увидим, только когда нормы в новой редакции начнут применяться в суде, причем именно в случаях, когда турагент не оплатил тур или, не согласовав с туроператором, включил в договор какие-то дополнительные услуги. Потребитель по-прежнему вправе будет указывать в исках туроператора и турагента ответчиками. А вот распределение ответственности уже в рамках рассмотрения спора может измениться», – поделился мнением один из отраслевых экспертов.

«Я не считаю справедливым взыскание средств с туроператора за неоплатившего турагента. Но далеко не факт, что проект поможет изменить эту практику. Вполне возможно, как это бывает, ужесточения окажутся не критичны для недобросовестных участников рынка, но усилят требования к обычным турагентам, которые и так не особо доставляли проблем туроператорам», – прокомментировала юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская.

Фото vecteezy.com

  • Стратегия и политика
Автор Евгений Пронин
Поделиться
Обсудить статью
Telegram

Читайте также

Аренда авто онлайн на Островок В2В
Аренда авто онлайн на Островок В2В

Стратегия и политика

24/12/2025
В LOTİ – новый директор: какие планы у туроператора?
В LOTİ – новый директор: какие планы у туроператора?

Стратегия и политика

09/10/2025
Выжить любой ценой

Стратегия и политика

25/09/2015
Восточные направления – стратегический запас туроператора

Стратегия и политика

10/09/2015
Взлет экзотики

Стратегия и политика

06/12/2010
Торгуйте в «порту»!

Стратегия и политика

05/12/2010
Под диктовку тандема

Стратегия и политика

05/11/2010
Ордер на риск

Стратегия и политика

04/10/2010
Внимание – на старт!

Стратегия и политика

03/10/2010
Трое из Африки

Стратегия и политика

10/09/2010
Эмираты оптом, но в розницу

Стратегия и политика

09/09/2010
Кто с чем приплыл?

Стратегия и политика

06/09/2010
Торопиться? Не надо!

Стратегия и политика

05/09/2010
Деньги не из трубы

Стратегия и политика

05/09/2010
  • Рынок
    • Сделки
    • Конфликты
    • Авиаперевозка и транспорт
    • Обзоры и аналитика
    • Визы и посольства
    • Лицензирование и страхование
  • Стратегия и политика
    • Стратегии компаний
    • Проекты
    • Кадровый вопрос
  • Рейтинги и репутация
    • Актуальные рейтинги БАНКО
    • Архив рейтингов БАНКО
  • Суд и закон
    • Законотворчество
    • Дела судебные
    • Прецеденты
    • Помощь зала
  • Банкротства и ЧП
    • Банкротства
    • ЧП/Катастрофы
    • Кризисы и сигналы
  • Турпродукт
    • Техника продаж
    • Профессиональные отзывы
    • Маршруты и курорты
    • Продуктовая корзина
  • Технологии
    • IT-разработки для турбизнеса
    • Обзоры технологий
  • Проф. среда
    • Tourism.Story
    • Праздники
    • Бизнес-встречи
    • Люди туризма
    • Тест-драйвы
    • Фото дня
    • В кулуарах
    • Акции
  • Досье
    • Люди
    • Компании
  • О нас
    • О проекте
    • Контакты
    • Рекламодателям
    • Напечатанные журналы
  • Спецпроекты
    • Актуальные
    • Архив
Реклама

© 2011-2026, Онлайн-журнал HotLine.travel
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл №ФС77-50073 от 06.06.2012 г.
При перепечатке или цитировании ссылка на портал Hotline.travel обязательна.

Политика конфиденциальностиПользовательское соглашениеСайт сделан в Делаем Двигаем