В начале мая на туристический рынок была вброшена информация о том, что под стартующий авиационный проект туроператора Coral Travel уже получены самолеты – три Airbus-321. На форуме www.tourdom.ru даже появилась фотография такой машины – с логотипом Solaris Airlines и другими элементами фирменного стиля этого перевозчика. Напомним, еще в феврале стало известно, что компанию с таким названием регистрирует в Роспатенте турецкая группа OTI, в состав которой входит Coral.
А пока в профессиональной авиационной среде нарождающийся проект больше известен как ООО «Северо-Западная авиационная транспортная компания «Выборг». Именно ее свидетельство эксплуатанта было куплено собственниками Coral Travel для организации авиакомпании. И упомянутое свидетельство на официальном сайте Росавиации числится как «недействительное в связи с истечением срока действия» (по состоянию на 11 мая). Это означает, что его предстоит восстанавливать, то есть авиакомпания вряд ли взлетит раньше осени, полагают наблюдатели. И дискутируют о том, имеет ли вообще для туроператора смысл сейчас отращивать собственные крылья: в России чартерных перевозчиков целенаправленно вытесняют с самых актуальных маршрутов, соединяющих Москву с массовыми зарубежными курортами (публикация на эту тему – на стр. 17.)
«Тем не менее масштабный авиационный проект может обеспечить туроператору серьезный прорыв в развитии, доказательство тому – «Пегас Туристик» и его Nord Wind», – говорит независимый эксперт Борис Шокуров, в прошлом – замгендиректора этой авиакомпании, экс-коммерческий директор «ВИМ-авиа». Ему оппонирует Сергей Бураков, начальник отдела авиаперевозок «Невы»: «Сейчас региональной аваикомпании, каковой является «Выборг», крайне трудно работать в Москве, и проблемы вполне могут перекинуться на регионы». А что думают об инициативе Coral его действующие партнеры по перевозке? Вот, к примеру, «Трансаэро»… Ее PR-директор Сергей Быхал демонстрирует нейтралитет: «Комментировать действия ТО я не намерен. Однако отмечу: услуги нашей авиакомпании более чем востребованы, и не все заявки мы можем удовлетворить». Угрозы в увлечении турфирм собственным воздухом «Трансаэро» пока не чувствует. Или не признает.
Кстати, вы помните, как Coral несколько лет назад раскрасил в свои фирменные цвета один Ту-204, взятый Red Wings под его нужды? И что из этого вышло? Туристы на ней так и не полетали, так как машина была забракована и отправлена обратно на завод. Позднее «Тушку» снова перекрасили и продали в Северную Корею.
