О стратегии «ИнтАэра» перед сезоном.
Ситуация в турбизнесе явно стабилизируется, спрос восстанавливается, но в операторском эшелоне продолжаются перемены. Чуть зазевается агент, и прежнего партнера не узнать: «пляжник» переквалифицировался в «горнолыжника», массовик ушел в luxury, нишевик стал многопрофильником. Сегодня – проверка связи с «ИнтАэром»: куда идут, о чем думают, что в портфеле?
Интервью с генеральным директором компании «ИнтАэр» Александром Корбарумом
– Александр, в компаниях уровня вашей сегодня, пожалуй, наибольшие изменения: кто-то ищет партнерства с иностранцами, кто-то стремительно сокращает ассортимент и оставляет буквально два-три массовых направления, а остальное переводит в индивидуальный формат, кто-то начинает делать весь мир…
– К тем, кто собирается сокращать ассортимент, мы себя совсем не причисляем. О продаже бизнеса или поиске инвестора тоже пока рано говорить. Не очень понятны стандарты оценки в нашей отрасли. Да и крупные компании, осваивая новые направления, не застрахованы от ошибок. Помните, как один уважаемый оператор с иностранным капиталом пытался «взять» Эмираты? И не прошло. Да и присутствие в Греции подобных компаний умеренное. А по ряду «иностранцев» наблюдается даже снижение.
Основная, на мой взгляд, тенденция двух последних сезонов – это курс на многопрофильность. Монопрофильники все до одного рванули наращивать объемы, но докризисной глубины продаж так и нет. Надеются, видимо, крепче удержать своего агента, чтобы он мог покупать все в одном «магазине». Во-первых, это невозможно: продавать «весь мир» может только турагентство. Во-вторых, за быстрый рост приходится платить большую цену, а ведь гарантий, что инвестиции на 100% окупятся, нет. Любой захват деструктивен. Никто из крепких середняков уходить со своих рынков не собирается. Достигнут очень высокий стандарт производства
.
– Вам стала ближе монопрофильность?!
– Мы никогда не фокусировались только на одном направлении и продолжаем свою линию. Просто не стремимся к монополии, а хотим быть рейтинговым самоокупаемым туроператором. Чтобы наши агенты знали, что мы создаем хороший продукт за счет опыта, ресурсов и технологий. При этом он делается живыми людьми, которые открыты к общению. Методология оператора с человеческим лицом, с обратной связью – наш стандарт! Таково требование времени.
У ряда туроператоров автоматизация достигла такого уровня, что услышать живой голос их сотрудников, увидеть их в ICQ стало просто невозможно. Предлагаю включить в их бонусные программы пункт: «Встреча с руководителем или топ-менеджерами». Быть всеми любимым и не общаться с агентом, не играть по его правилам – не пройдет. Уж будь любезен потрудиться и объяснять ему, почему твой продукт лучший. Либо плати беспрецедентными скидками на пакет. Это диалектика бизнеса.
– Действительно, как это доказать? Про качество и исключительность своего продукта говорят все.
– Нужно верить в свой продукт и любить его. У нас его создают профессионалы высочайшего уровня, и так, что в нем непременно есть свой изюм. Вот, например, три года назад мы открыли для себя Шри-Ланку, а потом и Индию. Далеко не самые слабые операторы работали на этих направлениях. Но их бизнес был построен большой частью на чартерных перевозках и самолетах Ил-86, 96. А мы благодаря большому контракту с Emirates и приходом на рынок Etihad Airwais, Qatar Airwais, SriLankan Airlines предложили беспрецедентный набор программ по ценам чартера.
А наш ассортимент по Эмиратам, благодаря нашим сильнейшим в регионе партнерам Royal Park? А супертуры в Сингапур, Борнео и Бруней? А выбор в Таиланде? А Дахаб в Египте? Набор эксклюзивный!
Кстати, в этом году и «Аэрофлот» изменил свою стратегию на многих направлениях, заявлены программы в огромном объеме по новым для них маршрутам. Естественно, мы подписали контракты с нацперевозчиком на Пхукет, Гоа и ОАЭ на зиму. Не забыта и а/к «Трансаэро», так что все ресурсы для хорошей работы есть.
– Предложения авиакомпаний стали решающим фактором формирования ассортимента на сезон-2010/11?
– Важным, но не решающим. Предложения авиакомпаний нужны для реализации наших планов и удовлетворения конъюнктуры рынка в этом сезоне. А это: 1) пляж в пределах 5-часового полета; 2) пляж в пределах 10–11-часового перелета; 3) горнолыжка и активный отдых, 4) экскурсионка, 5) эксклюзив.
На наш взгляд, зимний хедлайнер – это, конечно, Эмираты. Направление, где мы знаем все, сверху донизу, вдоль и поперек. В этом году открывается много гостиниц как на Пальме, так и в Джумейре, Абу-Даби и на Крике – это просто интересно! Меня впечатлил дизайнерский отель Armani, который мы осмотрели, когда нас в числе восьми операторов из России награждала а/к Emirates. Самое высокое здание в мире, оазис с гондолами и озером – не увидеть этого, остаться в стороне просто нельзя!
Вторая зимняя точка притяжения туристов – Юго-Восточная Азия. Пхукет, Патайя, Сингапур и Куала-Лумпур с разлетом по нашим уникальным программам: по островам Борнео, Сипадан, Лангкави, плюс перелет в Индонезию на те же Бали. Они отлично сочетаются. В Гонконг полетим «Аэрофлотом» и двумя иноперевозчиками. Будет хорошее предложение, около 10–15 программ.
Последние три года зимним любимчиком для нас стала Шри-Ланка. Мы просто растворились в улыбках и гостеприимстве наших друзей и партнеров. Это принимающая компания «Экзотик тур», посол г-н Удаянга Виратунг, менеджеры Emirates. С таким набором «помощников» можно делать только отличный продукт. У нас это более 15 различных интереснейших программ.
Активный отдых будет представлен Дахабой для серфингистов и Андоррой для горнолыжников.
– Мода на горнолыжку обошла вас стороной?
– Новость есть! Мы вышли на Испанию. Через нее зимой будем делать горнолыжную Андорру, а вслед за ней – еще несколько программ по Барселоне и Тенерифе. С держателями чартеров у нас прекрасные 10-летние отношения, все ответили нам согласием, что позволило с нуля быстро создать продукт, интересный для реализации. Это связано и с приходом к нам специалиста, который прекрасно знает направление, работал в известных операторских компаниях, наши взгляды на производство продукта совпали. И мы начинаем!
– То есть вы покритиковали «новых многопрофильников», а сами, получается, туда же? Сколько сейчас направлений у «ИнтАэра»?
– Туда же, туда же! Я просто рассказал о своем бизнес-подходе. «ИнтАэр» был и остается многопрофильным туроператором. Только мы не прибавляем по три-четыре направления каждый сезон, действуем плавнее и обоснованнее. Сейчас у нас в портфеле 19 стран. Это на четыре больше, чем перед кризисом.
