Знакомимся с капитанами теплоходов «Донинтурфлота»
По случаю начала круизной навигации на реках мы решили рассказать о капитанах лайнеров «Донинтурфлота» – одной из крупнейших компаний на рынке. Эта профессия окутана героической романтикой, но на деле это упорный труд и огромная ответственность.
Продолжатель династии
Константин Николаевич Фунтов – потомственный речник. Его прадед погиб во время Великой Отечественной войны на мостике пассажирского теплохода, который эвакуировал раненых бойцов из Сталинграда. Дед тоже был капитаном, отец – старпомом. Детство провел с ними на теплоходах. Это и определило выбор профессии.
Свой путь к капитанскому мостику начал 32 года назад рулевым. И через 17 лет, в 2011 году возглавил команду теплохода «Тихий Дон».
Перед тем как отправиться в круиз, всегда зажигает свечу святому Николаю Угоднику – покровителю всех странствующих. А редкие свободные часы проводит с семьей, слушая классическую музыку и в очередной раз перечитывая «Войну и мир».
Жизнь – река
Владимир Николаевич Городов родился в Ростовской области и с детства мечтал о военной службе. А рядом был судоходный приток Дона река Маныч, Веселовское водохранилище… И он пришел матросом на теплоход «Максим Литвинов». И уже более 20 лет это его второй дом. Здесь он прошел все ступени карьерной лестницы, 8 лет назад став капитаном. Сейчас, находясь в рулевой рубке, он чувствует себя по-настоящему на своем месте. И даже все свободное время проводит на реке – очень любит рыбачить.
Флот не отпускает
Николай Григорьевич Супрун в детстве интересовался всем, что связано с железной дорогой. Но старший брат настоял на поступлении в речное училище. После учебы будущий капитан теплохода «Александра» начал работать на ремонтно-эксплуатационной базе «Красный флот» в Ростове-на-Дону. Там он ходил на служебно-вспомогательных судах, дослужился до второго штурмана и… ушел. А через 10 лет вернулся на флот и в 2009 году стал капитаном. «Для меня теплоход – это живое существо: он “дышит” в такт реке и чутко реагирует на действия команды», – говорит Николай Григорьевич.
Зов странствий
Юрий Дмитриевич Колбин родился и вырос очень далеко от «большой воды»: в городе Каган Бухарской области Узбекской ССР. Но с детства мечтал стать капитаном. Читал книги о морских и океанских путешествиях, лайнерах, судьбах известных мореплавателей. В 18 лет пришел на теплоход «Антон Чехов» матросом и работал на разных должностях, окончил институт водного транспорта, постепенно поднимался по карьерной лестнице. И осенью 2011 года стал капитаном.
Пассажиры видят его нечасто – он почти всегда на капитанском мостике. А когда выдается свободное время, ходит с семьей в театр, много читает. Еще он коллекционирует ножи, сам их точит и изучает характеристики сталей, из которых они изготовлены. Есть у него и заветная мечта – отправиться в кругосветное путешествие. А пока, выводя свой теплоход в очередной круиз, капитан всегда бросает монетку у родного берега, чтобы благополучно вернуться домой.
Кофе и река
Капитан теплохода «Лавриненков» Юрий Анатольевич Ковтунов больше всего в своей профессии любит свободу принятия решений. И романтику реки. А главную сложность видит в том, что, работая с людьми, нужно быть одновременно строгим, добрым и справедливым. В команду подбирает целеустремленных и инициативных. Еще одно непременное требование – «чувство локтя».
В молодости у него было хобби – ремонт радиоаппаратуры. Но после того, как стал капитаном, на это нет времени. Сейчас, когда выдается свободная минута, он пьет кофе, наблюдая за рекой, в баре «Панорама» – это его любимое место на корабле.
Капитан с душой романтика
Мальчишкой Юрий Михайлович Макарьев мечтал стать космонавтом. Он рос на Оке. Многие его друзья пошли по стопам родителей во флот. И он тоже решил попробовать. Сначала поступил в речной техникум, потом получил высшее образование и в 1995 году стал капитаном.
«Особенность нашей работы – многозадачность, и мне это очень нравится», – говорит Юрий Михайлович.
В редкие минуты отдыха капитан теплохода «Сергей Дягилев» любит читать стихи Сергея Есенина, которого называет своим героем, и другую русскую классику. И по-прежнему мечтает о звездах.
Новая роль
Сергей Александрович Золотарев всегда любил путешествовать, изучать новые места и их культуру. И поэтому решил стать капитаном. Начинал на грузовом флоте, потом перешел на пассажирские суда, где 18 лет упорно поднимался по карьерной лестнице. Стартовавшая в конце апреля навигация стала для него первой в роли капитана теплохода «Игорь Стравинский».
Днем он много общается с пассажирами, а когда те отправляются отдыхать, идет в рулевую рубку. Для него это лучшее место на корабле, ведь именно там сосредоточено все управление. «А какие оттуда открываются закаты и рассветы!»
Как стать капитаном
Роман Владимирович Федоренко на вопрос «Как вы стали капитаном?» отвечает: «Все получилось само собой. Я добросовестно работал, не боялся ответственности, постоянно совершенствовался – так и дослужился».
На самом деле он всегда грезил о морях и океанах. И целенаправленно шел к своей мечте: поступил в речное училище, а затем окончил две академии водного транспорта – Воронежскую и Московскую. Прошел путь от рулевого до старшего помощника капитана и в 2012 году принял под командование теплоход.
Капитан «Волга Стар» не суеверен, но считает, что дождь при отходе – к удаче. Увлекается фотографией, любит рыбалку и пешие прогулки. Не хочет отставать от стремительного прогресса и намерен освоить цифровые технологии.
Вот такие разные у «Донинтурфлота» капитаны. Но всех объединяет любовь к реке, преданность флоту и стремление сделать каждый круиз комфортным и безопасным. «Очень нравится видеть, как туристы получают удовольствие от путешествий на наших теплоходах», – говорят они.
