<b><u>Валентин Ведякин</u></b> – это не только директор по развитию ЗАО «Аэроклуб», но и образцовый колумнист. Ежемесячно точно в срок он присылает заметку на тему авиации для «Горячей линии». И каждый раз интересную! На этот раз Валентин поделился историей о сорвавшейся стыковке в Атланте и о том, как дружба авиакомпаний способна спасти время, деньги и нервы.
Уверен, многие из авиапассажиров, к сожалению, сталкивались с проблемой опоздания самолета к стыковочному рейсу и, как следствие, срывом этой стыковки. С маршрутами одной авиакомпании проблем, скорее всего, не будет – вас отправят ближайшим бортом к пункту назначения. Размер и степень извинений зависят от авиакомпании. Другое дело, когда вы летите стыковочными рейсами разных авиакомпаний. Вот тут-то и проявляется вся польза от путешествий на крыльях авиационных альянсов, коих, как известно, в мире сейчас три: One World, Sky Team и Star Alliance.
Довелось мне как-то возвращаться на родину с Карибских островов вот таким чудесным маршрутом: Сан-Томас (а/к Delta) – Атланта (а/к AirFrance) – Париж (а/к «Аэрофлот») – Москва. И все было хорошо до тех пор, пока на Сан-Томас не налетела гроза и моя трехчасовая стыковка в Атланте не сорвалась. Мой багаж был зарегистрирован до самой родины, при том что на руках у меня имелось два билета: первый – до Атланты, другой – из Атланты в Москву. Строго говоря, это два разных договора с разными перевозчиками, и AirFrance мог смело отправить меня за новым билетом.
Морально приготовившись к самому худшему, я подошел к транзитной стойке Delta, т. к. транзитной стойки AirFrance в Атланте, понятно, нет. «Нет проблем, – со свойственной американцам улыбкой ответили мне, – спасибо за ваш выбор SkyTeam!» – и выдали на руки подтверждение на прямой рейс Delta в Москву (вылет на следующий день), ваучер на проживание в отеле недалеко от аэропорта и три ваучера на питание (ужин, завтрак и обед). «Не желаете ли получить багаж?» – спросили у меня. Раз уж выдалась возможность посмотреть Атланту, перспектива гулять по городу с чемоданом меня не порадовала, и я попросил не выдавать мне чемодан и загрузить его сразу на мой рейс в Москву. Взамен я получил дорожный набор с символикой SkyTeam и, вполне довольный, отправился изучать красоты Атланты.
Приключения продолжились, когда на следующий день я попытался зарегистрироваться на рейс Delta в Москву. Оказалось, что бронь на меня есть, но сам билет не переписан, а значит, зарегистрировать на рейс меня нельзя. Представитель AirFrance появится в аэропорту вечером, поэтому пришлось искать офис KLM (в Америку я летел на их самолете и билет был оформлен на бланке KLM). Оказалось, что интересы KLM в Атланте представляет их партнер – авиакомпания NorthWest (теперь уже купленная «Дельтой»).
Что получилось в итоге? NorthWest переписала билет на бланке KLM с рейсов AirFrance и «Аэрофлота» на рейс Delta. Страшно представить, сколько бы нервов и денег мне это могло стоить, если бы все эти авиакомпании не были членами одной «небесной команды».
Ну как после этого не поверить в мощь авиаальянсов? Если авиакомпании объединяются в союзы, значит, это кому-нибудь нужно?.. Нужно! Нам! Пассажирам!
Всем приятных и безопасных полетов!
