Египет: туристы следуют за ценой и не хотят под «ковры»

В рейтинг предпочтений сотрудничества по Египту, который редакция составила на основе опроса 500 турагентств Москвы и области, вошли те же шесть компаний, что и год назад. Однако за кажущейся стабильностью скрываются важные процессы, характерные для всего рынка выездного туризма – перераспределение спроса, «культ цены» и боязнь туристов попасть под ограничения полетов в аэропортах.

Рейтинг предпочтений сотрудничества по Египту
Прогноз на сезон лето-2026

В рейтинг туроператоров по Египту были выдвинуты 17 фирм. 6 из них набрали более 10 голосов и вошли в число лидеров рейтинга по Египту. Рейтинг подготовлен на основании опроса специалистов 500 турфирм Москвы и Московской области. 286 респондентов назвали своих кандидатов в рейтинг по Египту..

Самый большой букет предпочтений столичной розницы снова собрал Библио-Глобус. Это ожидаемо, так как он единственный из туроператоров имеет доступ к дефицитному и очень востребованному ресурсу – блокам мест на рейсах «Аэрофлота». И так как нацперевозчик базируется именно в Москве, летает и в Шарм-эль-Шейх, и в Хургаду, то и ассортимент турагентства в столичном регионе трудно представить без туров от этого туроператора. «БГ продаем из-за “Аэрофлота”», – прямо и без обиняков говорят агентства. Некоторые добавляют, что сотрудничество с партнером нацперевозчика позволяет предложить клиентам нехарактерный для Египта премиальный продукт. «Бизнес-класс по адекватной цене только у него». 

На второе место розница поставила Anex, причем в сравнении с опросом годичной давности компания получила прирост голосов – увеличила долю с 17,2 до 19%. Отчасти это можно объяснить перераспределением турпотоков. «После закрытия ОАЭ Anex нашел возможность увеличить полетную программу как из Москвы, так и из регионов», – рассказал нам один из экспертов. Другой собеседник добавил: Anex использует на этом направлении египетских перевозчиков (Nesma Airlines, AlMasria и др.), которые следуют на курорты по оптимальному маршруту. И это дает преимущество в сравнении с отечественными конкурентами. «У египтян путь короче примерно на час, а значит, дешевле. А в Египте главное – цена». Впрочем, практически идентичный набор партнеров по перевозке имеют и конкуренты.

Например, третью строчку рейтинга, как и год назад, занимает Coral Travel, набрав те же 17% голосов. Представители розницы, к которым обратилась редакция, объясняют эту стабильность, как правило, так: «неплохой ценник и лояльность к агентствам», имея в виду более высокую по сравнению с конкурентами комиссию. 

А вот на четвертую строчку московского рейтинга в этот раз столичные агентства поставили Pegas Touristik. Компания набрала 16,4% голосов, что на 2,5% превышает прошлогодний результат. Положительную динамику эксперты объясняют теми же причинами, что и у Anex, – сочетанием цен и роста объемов. Справедливости ради упомянем, что не все планы реализованы – в мае Pegas отменил премьеру сезона: рейсы на «египетские Мальдивы». Возможно, причина в том, что перелет предлагался на турецкой Southwind с промежуточной посадкой в Анталье.

Туроператор Fun&Sun в этот раз получил 14,8% предпочтений столичного рынка, недобрав 2% от показателя годичной давности. Объективных предпосылок эксперты не видят. «Могу предположить, что это реакция розницы на доплаты к уже проданным турам», которые вводились в начале апреля, прокомментировал один из специалистов. Агентства, в свою очередь, отмечали Fun&Sun за «хорошие отношения» с востребованными отелями, например относящимся к сети Rixos. Что, как следствие, сказывается на цене – в поисковиках Fun&Sun нередко оказывается выше других. Впрочем, в конкуренте туроператора считают иначе: по наземным контрактам все участники рынка имеют примерно одни и те же условия. Поэтому разница в цене туров может образоваться скорее за счет скидки с авиабилета, чем с отеля.

Замыкает египетский рейтинг Sunmar c 4,3% голосов против 7,3%. Туроператора, входящего в тот же холдинг, что и Coral Travel, принято считать его бюджетной альтернативой, поэтому такая динамика может объясняться изменением клиентской аудитории. Туры в Египет уже не так демократичны по цене, поэтому востребованность «дискаунтера» снизилась.

Хотя это противоречит основному тренду – при подготовке комментариев к этому рейтингу мы постоянно слышали от собеседников один и тот же аргумент – практически все сейчас решает именно конечная стоимость тура: «Туристы следуют за ценой». 

Второй по значимости фактор – перевозка. По словам турагентов, клиенты стали внимательнее изучать данные о вылете и прилете. Например, на пути туда предпочитают утренние рейсы, чтобы не терять время отдыха, но при этом избегают ночных перелетов. Видя эту тенденцию, египетские авиакомпании, по выражению одного из специалистов, «научились подбирать такие слоты, чтобы не попасть под “ковры”». Впрочем, не все готовы лететь египетскими перевозчиками – некоторые туристы опасаются малознакомых брендов и выбирают перелет отечественными авиакомпаниями: «Аэрофлотом» или «Уральскими».