Морские круизы проверили на прочность

Что показал рейтинг туроператоров по круизному продукту Настоящим испытанием стал для рынка морских круизов кризис в Персидском заливе. Массовая отмена путешествий на одном из самых популярных направлений серьезно повлияла на спрос. Однако большой телефонный опрос турагентов, который наша редакция провела для подготовки рейтинга предпочтений сотрудничества с туроператорами по круизам, показал, что проверку на прочность рынок прошел. Интерес к продаже морских круизов в профессиональной среде не потерян, а рейтинг возглавляет все тот же лидер.

Кто в круизах главный промоутер? Рейтинг туроператоров

Шок, пережитый рынком морских круизов, практически не повлиял на расстановку сил среди туроператоров. Опрос турагентов показал: PAC GROUP вновь уверенно занимает первое место – именно эту компанию турагенты чащего всего называли приоритетным партнером. Исследование проходило в конце апреля – начале мая – в нем приняли участие представители 500 компаний из Москвы и Московской области.

Рейтинг предпочтений сотрудничества
Морские круизы. Прогноз на сезон лето - 2026

В рейтинге туроператоров по морским круизам были выдвинуты 18 фирм. 7 из них набрали более 10 голосов и вошли в число лидеров рейтинга по морским круизам. Рейтинг подготовлен на основании опроса специалистов 499 турфирм Москвы и Московской области. 311 респондентов назвали своих кандидатов в рейтинге по морским круизам.
*- Если разница между показателями участников составляла не более 7 голосов, то она принималась за статистическую погрешность, а результат трактовали как одинаковый, равный.

Это закономерный результат: компания более 20 лет специализируется на направлении, является одним из главных промоутеров этого вида отдыха в России и представляет самые динамичные международные круизные бренды – MSC и Explora Journeys. В таблице заметно небольшое снижение рейтингового показателя PAC GROUP по сравнению с прошлым годом. Наблюдатели считают это следствием кризиса в Персидском заливе. Так как именно на продажах маршрутов из Дубая «пробовали силы» новички, впервые знакомящиеся с морскими круизами. Но даже этот стресс-тест не поколебал сильную рейтинговую позицию туроператора – его отрыв от ближайшего конкурента в таблице огромен. Как рассказал нам гендиректор PAC GROUP Илья Иткин, компания планирует по итогам 2026 года отправить в круизы примерно столько же туристов, сколько и в сезоне 2025 года (то есть около 100 тыс. – Ред.).

Далее в рейтинге идут две компании, которые тоже продают круизы MSC, но не имеют ярко выраженной специализации на одном продукте и развиваются по принципу агрегаторов. Так, на втором месте расположился «Инфофлот», показавший наиболее заметный рост по сравнению с прошлогодним рейтингом (+6,5%). В «Инфофлоте» считают, что именно разнообразие продукта помогло компании укрепить позиции.

«Персидский залив был и в нашем ассортименте, но лишь как одно из направлений. Мы продолжали активно продавать морские круизы по Азии, а также зарубежные речные маршруты по Янцзы, Нилу и Дунаю. Агентства получили возможность быстро подобрать туристам альтернативу» – так объяснил причину роста генеральный директор компании Андрей Михайловский. Коллеги по рынку в свою очередь замечают, что направление морских круизов туроператор системно развивает только последние пару лет, а ранее возделывал в основном сферу речных круизов. Таким образом, положительная динамика в рейтинге – это возврат «инвестиций», которые компания потратила на привлечение внимания агентств.

У CruClub, занявшей третье место, тоже видна положительная динамика в рейтинге, но менее заметная (+1,8% голосов). Как считает генеральный директор компании Михаил Алексеев, «топливом» для этого роста, стали безвизовые круизы Aroya из Стамбула. И конечно же, группы на Royal Caribbean на маршрутах в Юго-Восточной Азии. Конкуренты в свою очередь говорят, что безалкогольный формат Aroya специфичен для российского рынка, и комментируют позиционирование этого туроператора сдержанно: «в целом живут на своих традиционных преимуществах».

Особняком в рейтинге стоит туроператор «Водоходъ», который известен прежде всего как один из крупнейших игроков на рынке речных круизов. По мнению одного из опрошенных нами экспертов, агентства поставили его в «морской» рейтинг в качестве дани уважения бренду. Однако в ассортименте у «Водохода» есть и морские круизы из Сочи на Astoria Grande, а также достаточно редкие маршруты на экспедиционных яхтах Swan Hellenic.

Завершают топ-лист лидеров по круизам сразу три компании, которые набрали примерно равное количество голосов – с разницей в пределах статистической погрешности. Можно сказать, сенсацией стало появление в числе круизных игроков Библио-Глобуса – компания впервые добавила морские круизы на свой сайт. Судя по тому, что в выборке представлены все популярные бренды, включая как MSC, так и Royal Caribbean, Celestyal Cruises, Aroya и т. д., в компании решили развивать свой «магазин» морских предложений. Это уже привычный для рынка формат, но благодаря большой базе розничных партнеров БГ тут же получил видимый результат в рейтинге. А вот Fun&Sun, по мнению наблюдателей, наоборот, снизил активность в круизной сфере. По словам экспертов, ранее Fun&Sun продавал Astoria Grande из Сочи, а также фрахтовал речной теплоход «Нижний Новгород». В этом году от речного проекта туроператор отказался, что могло повлиять и на результаты голосования по круизам в целом. Компанию этим двум массовикам в рейтинге составил «ЛаВояж»: туроператор считается «аксакалом» рынка морских круизов благодаря сильной команде и старается развиваться в разных направлениях.

Как сейчас продаются морские круизы

Среди прочих вопросов интервьюеры задавали турагентам и этот: планируете ли вы продавать морские круизы летом 2026 года? Результаты оказались вовсе не такими драматичными, как можно было подумать. При взгляде на таблицу видно, что доля агентств, готовых рекомендовать своим клиентам круизы, не уменьшилась и составляет 32,7%.

Зато снизилось количество тех, кто собирался работать с круизами лишь по запросам клиентов, и на 2,7% увеличилась доля скептиков, вообще не продающих этот вид отдыха. По словам экспертов, такие результаты во многом объясняются временем проведения опроса. Он проходил в апреле, когда последствия отмен круизов по Персидскому заливу ощущались наиболее остро. Поэтому положительный ответ давали только те, кто уже хорошо ориентируется в круизном продукте. В июне-июле ситуация уже была совсем другой. События в Персидском заливе отошли на второй план, и рынок к ним адаптировался. По оценке специалистов, продажи летних круизов уже примерно на 20% превышают показатели прошлого года.

Какие круизные маршруты выбирают россияне?

Основной объем спроса на круизный продукт сосредоточен в Средиземном море, Китае и на других направлениях Юго-Восточной Азии. Причем в сравнении с наземным отдыхом глубина продаж круизов традиционно выше. По словам экспертов, «брони» есть, например, на сезон 2027–2028 годов. В том числе, как ни странно, на Персидский залив. Дело в том, что круизные компании не сбрасывают этот регион со счетов и планируют вернуться – в частности, MSC собирается отправить туда свой флагман, MSC World. Но это произойдет через год, если все будет хорошо. А пока одной из альтернатив Персидском заливу на ближайшую осень и зиму стала акватория у берегов Южной Европы – домашний регион для MSC. «По зимнему Средиземноморью сейчас видим рост примерно на 60% к прошлому году», – рассказал гендиректор PAC GROUP Илья Иткин. Он добавил, что популярности европейских круизов способствует в целом лояльная к россиянам политика консульств Италии и Греции, которые хорошо открывают визы под морские круизы.

Редкий по нынешним временам случай – у россиян вновь появилась возможность увидеть Норвегию. С лета этого года MSC Cruises позволяет туристам с российскими паспортами подсаживаться на круизы к фьордам, начинающиеся из портов Германии и Дании. Других способов попасть в Норвегию с туристическими целями у россиян с обычными шенгенскими визами сейчас нет из-за политических причин.

И все же далеко не все туристы готовы связываться с консульствами или просто не хотят ехать в Европу. Многие считают более привлекательной Юго-Восточную Азию. Поэтому все участники рынка отмечают увеличение спроса на круизы из портов этого региона, позволяющие за одну поездку посетить сразу несколько стран. Рейсы из Шанхая в Корею и Японию выполняет, например, MSC Bellissima. А гендиректор CruClub Михаил Алексеев напомнил о маршрутах Royal Caribbean с русскоязычным сопровождением – из Шанхая и Гонконга. В компании «ЛаВояж-круизы&путешествия» тоже считают, что развитию направления способствует удобная логистика и возможность отправиться в круиз с группой.