Почему беднеют программы экскурсионных туров
Изображение создано нейросетью
Познавательные туры по российским регионам в последнее время становятся все скромнее по содержанию. Желающим разнообразить маршрут чем-то помимо стандартной обзорной экскурсии, предлагается платить сверх цены. Этот факт подтверждают туроператоры по внутреннему туризму. Мы разбирались, в чем причины.
С доплатой – дорого, а без – бедненько
Экскурсионные поездки по стране как правило выбирают люди небогатые, поэтому спрос крайне чувствителен даже к незначительному повышению цены.
Между тем посещение музеев, природных парков и других достопримечательностей, которое прежде обходилось «в копейки», а то и вовсе было бесплатным, заметно подорожало. Перед организаторами туров дилемма: сокращать стандартное содержание программ, чтобы сохранить доступные цены, или же повышать стоимость, рискуя потерять часть клиентуры.
«Приходится использовать оба варианта», – рассказала нам руководитель регионального туроператора, занимающегося приемом туристов в Самарской области, и привела конкретный пример. Музей АвтоВАЗа, в котором интересно побывать большинству гостей Тольятти, за последний год в 9 раз поднял расценки на экскурсии: с символических 50 руб. до 450 руб. Вместе со стоимостью входного билета (250 руб.) получается все 700 руб. Для пассажиров круизных теплоходов, останавливающихся в волжском городе на 4–5 часов, это «стоп-тариф». Люди не хотят платить такие деньги, да и круизные компании не решаются включать «полный пакет» посещения музея в базовую стоимость маршрута. В итоге, в программе только осмотр экспозиции – без пояснений гида, чем также недовольны туристы. «А вот в программы туров, предполагающих несколько дней пребывания в городе, мы все же включаем “полноценный” поход в музей – с прикрепленным гидом. Рост цены в этом случае не столь заметен, так как из-за инфляции сейчас дорожают и проживание, и питание и другие услуги», – пояснила глава туроператора.
Становится платным и посещение популярных у туристов природных территорий. Например, чтобы попасть в Сочинский национальный парк теперь, помимо трат на подъемник, ведущий к достопримечательности, нужно покупать еще и входной билет за 300 руб. В СМИ приводят пояснения администрации: основная часть этой суммы – «сбор на поддержание экологии и инфраструктуры».
«Нам туристы не нужны»
Себестоимость экскурсионных туров растет еще и потому, что их организаторам порой трудно договориться о взаимовыгодных условиях с руководством музеев, парков и других объектов показа.
«Порой просто нереально убедить, что тарифы для групп, которые мы привозим регулярно, не должны быть такими же, как для индивидуальных посетителей – без всяких скидок и комиссионных. Иногда прямо говорят: “нам туристы не нужны”», – сокрушается глава одного из региональных туроператоров.
Организаторам туров приходится лавировать, сотрудничать преимущественно с теми, кто готов находить общий язык. К счастью, сговорчивые партнеры все же есть. По словам участников рынка, в некоторых муниципальных и федеральных музеях идут навстречу: дают дисконт или комиссию туроператорам, гибко подстраивают часы посещения под удобное для групп время. И даже разрешают туркомпаниям аккредитацию экскурсоводов, если собственных профильных сотрудников не хватает.
Растущая тревожность
«Мы пока не видим резкого снижения продаж, однако есть ощущение, что это грядет», – поделился руководитель одного из туроператоров, предлагающего экскурсионные туры.
По его словам, у клиентов все больше тревожных настроений. Туристы отказываются от перелетов в другие регионы, опасаясь застрять в аэропорту из-за «ковров», а автопутешественники – из-за проблем с бензином. Кроме того, любители познавательных поездок по стране сейчас крайне осторожно тратят деньги, так как покупательская способность у многих снижается.
«Мы из последних сил стараемся не поднимать цены, но делать это из-за инфляции все сложнее», – подводят итог организаторы экскурсионных туров.
Ранее мы писали, что туроператоры из Подмосковья уже в полной мере ощутили падение спроса на автобусные туры. Чтобы набрать группы для поездок в Санкт-Петербург или Сочи, им приходится объединять усилия, заполнять автобусы туристами из разных городов. Надежды на улучшение ситуации связывают с осенними каникулами и новогодними праздниками – рассчитывают, что интерес к путешествиям в эти периоды несколько активизируется.
