По неофициальным данным, в декабре 2008 г. на российский рынок планирует выйти авиакомпания Etihad Airways, которая базируется в Абу-Даби (ОАЭ). По словам наблюдателей, она намерена составить конкуренцию национальному перевозчику ОАЭ.
В Эмираты хочет летать еще одна авиакомпания
По неофициальным данным, в декабре 2008 г. на российский рынок планирует выйти авиакомпания Etihad Airways, которая базируется в Абу-Даби (ОАЭ). По словам наблюдателей, она намерена составить конкуренцию национальному перевозчику ОАЭ. Предположительно билеты на регулярные рейсы из Москвы в Абу-Даби будут стоить примерно столько же, сколько полет в Дубай на Emirates, – около 800 евро в оба конца. Кстати, Etihad уже открыла с 5 августа маршрут в столицу Эмиратов из Минска по вторникам и четвергам, с октября добавится и суббота. Впрочем говорят, что из Белоруссии в ОАЭ воздушное сообщение открыто не случайно: племянник правителя Дубая шейх Саид бен-Мактум аль-Мактум в этом году женился на белорусской официантке…
Между тем мнения туроператоров относительно перспектив новой программы из российской столицы расходятся. «Чартеры в Абу-Даби, которые неоднократно пытались ставить участники отечественного рынка, были обречены на провал, потому что это регион элитных отелей. Лететь туда дешевыми рейсами – все равно что отправиться бизнес-классом в пионерлагерь. А дорогая перевозка Etihad окажется очень даже кстати», – считает Дмитрий Арутюнов, генеральный директор АРТ-ТУР. Алексей Сергеечев, вице-президент «ИнтАэр», высказывает другую точку зрения: «Абу-Даби – рынок, мало относящийся к туризму, он подходит разве что для делового сегмента, да и отельная база там слишком мала. Вот почему говорить о конкуренции с Дубаем не приходится. Кроме того, этот проект пока еще окончательно не утвержден».
