Самым обсуждаемым участником рынка в середине осени стал «Капитал Тур». Еще во время сентябрьской выставки появилась кулуарная информация о том, что один из банков неожиданно перекрыл туроператору кредитную линию, а чуть позже а/к Red Wings заявила в СМИ о намерении судиться с ним из-за долга за летнюю перевозку (по данным Aex.ru, речь идет почти о полумиллионе долларов).
…в центре всеобщего внимания
Самым обсуждаемым участником рынка в середине осени стал «Капитал Тур». Еще во время сентябрьской выставки появилась кулуарная информация о том, что один из банков неожиданно перекрыл туроператору кредитную линию, а чуть позже а/к Red Wings заявила в СМИ о намерении судиться с ним из-за долга за летнюю перевозку (по данным Aex.ru, речь идет почти о полумиллионе долларов). Кроме того, на рынке уже давно муссируется информация о прекращении партнерства «Трансаэро» с «Капиталом» якобы по причине финансовых недоговоренностей.
Сведения о проблемах с банком косвенно подтвердились временным отключением «Капитала» от некоторых систем бронирования. Появились даже слухи о том, что гендиректор компании Инна Бельтюкова покинула Россию и не выходит на связь.
Впрочем, журналистам профессиональной прессы удалось связаться с г-жой Бельтюковой с первой попытки. И она не стала отрицать: осложнения с одним из партнерских банков были, однако уже исчерпаны, сейчас все системы компании функционируют в штатном режиме. Интервью опубликовано на сайте www.TourDom.ru 7 октября («Капитал Тур»: что случилось в сентябре?)
Тем не менее краткий ответ на вопросы журналистов не погасил волну слухов. Находились те, кто утверждал: проблемы дефицита финансовых средств только накапливаются, у кредиторов лопнуло терпение, и они решили обанкротить компанию.
Выясняя обоснованность таких сведений, «ГЛ» обратилась за комментариями к топ-менеджерам двух финансовых учреждений, обслуживающих «Капитал». Оба они эти слухи опровергли. Вице-президент МКБ Дарья Сергеева сообщила: «Один из банков по причине собственных структурных изменений пересмотрел политику в отношении интересующего вас туроператора. Для «Капитала» это был сложный момент, но остальные партнеры сообща поддержали его, пролонгировали и расширили кредитные линии». Советник председателя правления Мастер-Банка Егор Альтман высказался в том же ключе: «Все участники созданного по нашей инициативе консорциума из ключевых кредиторов оператора пришли к компромиссу. Мы уверены, что продолжим активное сотрудничество с «Капиталом».
По мнению конфиденциальных источников, детонатором ситуации с «Капитал Тур» стал «Рус-Слав-банк». Именно он развивает систему переводов «Контакт» (как известно, многие туроператоры пользуются ею для приема платежей за туры). И, кстати, в этом учреждении недавно сменилось руководство, что и могло послужить причиной для корректив в клиентской политике.
Теперь о споре с Red Wings. Руководители туроператора узнали об иске со стороны этого перевозчика из СМИ и были шокированы: «Не предупредить партнера – это как минимум противоречит бизнес-этике. В любом случае спор будет урегулирован в досудебном порядке». Генеральный директор авиакомпании Константин Тетерин от комментариев воздержался.
Зато коммерческий директор «Аэрофлота» Андрей Калмыков сообщил «ГЛ»: «Наше сотрудничество с «Капиталом» продолжается в полном объеме, согласно контракту. Эта компания входит в тoп-10 крупнейших агентов авиакомпании. Платежи с ее стороны поступают в штатном режиме». Кстати, 14 октября на пресс конференции «Трансаэро» Ольга Плешакова, генеральный директор перевозчика, сообщила «ГЛ», что проблемы с платежами со стороны «Капитал тура» действительно были. Но на данный момент никаких задолженностей нет.
