Один из крупнейших игроков билетного рынка – Avantix (9-е место в рейтинге Транспортно-клиринговой палаты) – свернул самостоятельную деятельность. Об этом стало известно в конце октября, когда компания предложила своим субагентам перезаключить договоры с другой фирмой, «Авиа Центр»
Тикетинговый рынок лихорадит
Один из крупнейших игроков билетного рынка – Avantix (9-е место в рейтинге Транспортно-клиринговой палаты) – свернул самостоятельную деятельность. Об этом стало известно в конце октября, когда компания предложила своим субагентам перезаключить договоры с другой фирмой, «Авиа Центр» (10-е место в рейтинге ТКП). И тут, и там от подробных комментариев отказались, хотя причина случившегося известна: «Аэрофлот» отключил Avantix от систем бронирования авиабилетов. Как говорят эксперты, этот игрок оказался жертвой собственной финансовой политики. Партнерам он отпускал перевозку в кредит и не сумел выполнить обязательства перед перевозчиками, когда те отказали прямым агентам в овердрафте. Акционеры Avantix (кстати, летом из этого бизнеса вышел основной владелец – крупный зернотрейдер) не захотели отвечать по его долгам. И, видимо, обратились за помощью в «Авиа Центр». Обязательства Avantix на конец октября оценивались в 20–30 млн руб.
В СМИ тут же последовали «разоблачения» еще как минимум двух билетных компаний, якобы отлучаемых от системы взаиморасчетов с перевозчиками – «Таларии» и «Соби». Однако, по утверждению гендиректора «Таларии» Андрея Хальфина, его фирма не имеет долгов и продолжает сотрудничать с российскими и зарубежными авиакомпаниями. «"Таларии" не имеет субагентской сети и ориентирована на корпоративных клиентов. Кроме того, мы вовремя скорректировали алгоритм расчетов и продаем билеты по факту оплаты», – сообщил г-н Хальфин.
А вот ситуация с «Соби» в начале ноября оставалась неясной: руководство категорически отказывалось от комментариев. В прессе мелькали цифры долга с многими нулями.
Грозит ли тикетинговому рынку масштабный кризис? В ТКП уверены, что нет. Во всяком случае, для крупных а/к особых сложностей из-за задержек платежей не предвидится – так считает помощник президента ТКП Евгений Дрозд. «Разработанный нами механизм страхования выручки – довольно надежный инструмент. Что касается билетных агентов – а их сегодня, по нашим данным, около 300, – уход с рынка нескольких погоды не испортит», – сказал эксперт.
