Лайфхак – как российскому туристу хорошо отдохнуть на Хайнане?
В декабре остров Хайнань побил свой прошлый рекорд по посещаемости иностранцами – в аэропорту Феникс города Санья приземлился самолет с миллионным туристом из-за границы. Символично, что юбилейный гость прибыл рейсом UTair из Москвы, ведь турпоток на Хайнань из нашей страны растет быстрыми темпами. Насколько готов китайский остров принимать еще больше туристов из России? Это выяснил корреспондент HotLine.travel, отправившись в пресс-тур по приглашению туроператора «Русь-Тур».
Праздник к нам приходит
Чествование миллионного туриста началось прямо у трапа самолета – пассажиров юбилейного рейса авиакомпании UTair встретили отряд барабанщиков и традиционные китайские карнавальные куклы в виде львов.
Каждому пассажиру, ступившему с трапа самолета, на шею надевали леи (бусы из живых цветов в гавайском стиле. – Ред.) и сопровождали к сооруженной прямо перед аэровокзалом сцене.
После официальной части, во время которой власти острова Хайнань и города Санья поделились положительной статистикой: число иностранцев на острове выросло вдвое, а выручка – на 128 %, перешли к церемонии награждения. Щедрые организаторы праздника вместо одного миллионного туриста наградили пять. Счастливчики, которых определили случайным образом с помощью лотереи, стали обладателями недельных путевок на остров с перелетом стоимостью примерно 10 000 юаней. Другие пассажиры тоже не остались без подарков – каждому гостю вручили набор сладостей и сувениров из Китая.
Для россиян, уставших от 10-часового перелета, праздник стал приятной неожиданностью. Однако они были не менее рады после палящего солнца оказаться в приятной прохладе здания аэровокзала. Оно представляет собой деревянную хорошо вентилируемую постройку с высокими потолками, где жара уже не ощущается. Пограничники работают в шести окнах, поэтому очередь продвигается очень быстро. На выходе из зоны пограничного контроля можно было оценить удобство аэропорта – слева находится обменник валют, справа – лента багажа. Дополнительное сканирование багажа рентгеном занимает минуту – и вот радостные туристы направляются к своему автобусу.
Кто на Хайнане хозяин?
Несмотря на растущее число русскоговорящих туристов на Хайнане, доминирует здесь всё же коренное население. Поэтому аэропорт Саньи технически готов к наплыву туристов – по словам представителей «Русь-Тур», ежегодно город принимает около 30 млн китайцев.
Причем основной поток гостей приходится именно на зиму. Как объясняют местные гиды, Санья как курорт развивается недавно – с конца 90-х – начала 2000-х. Но активными темпами – за пару десятилетий его, как Дубай, превратили из деревни в крупный город с множеством торговых центров, рынков и крупных многозвездочных (опять же, как в Дубае, – до 7*) гостиниц.
Южно-китайское море выгодно отличается от океана – оно очень спокойное и теплое, и купаться в нем одно удовольствие. А пляжи на острове Хайнань песчаные, с ровным дном. Несмотря на то, что они работают как магазины – с 7 утра до 7 вечера, большую часть времени они свободны (за исключением Китайского нового года). Но пусть отсутствие купающихся вас не смущает – это связано с тем, что большинство китайцев не умеет плавать.
Надо сказать, загорать они тоже не любят, и даже купаются в одежде и шарфах, закрывающих лицо. В Китае считается, что если у тебя белая кожа, значит ты имеешь более высокий социальный статус и работаешь в офисе, а не под палящим солнцем на рисовой плантации. Поэтому российские туристы всегда смогут найти на пляжах курорта свободные лежаки или место, где расстелить полотенце, не боясь, что кто-то наступит им на ногу.
К барьеру! Языковому
Возможно, именно потому, что курорт ориентирован в первую очередь на внутренний рынок, подавляющее большинство персонала отелей не говорит ни на русском, ни на английском. Впрочем, аналогичная ситуация сложилась и во всей сфере обслуживания – магазинах, ресторанах и т. д. В отелях и на экскурсиях ситуацию спасают русскоговорящие гиды, в том числе китайцы. Но как только турист выходит за территорию гостиницы, ему приходится вспомнить навыки игры в «Крокодил», что тоже не всегда помогает.
С оплатой товаров тоже могут возникнуть проблемы – почти все уличные магазины не принимают банковских карт, а те, кто принимает, предпочитает об этом скромно умолчать – видимо, из-за высокой комиссии. Расплатиться картой можно в крупных супермаркетах и торговых центрах. В остальных случаях принимают либо наличные, либо wechat – китайский мессенджер, через который по QR-коду можно расплачиваться за любые товары и услуги, подключив к нему свою банковскую карту.
К слову, к мессенджерам в Китае особое отношение – все ключевые приложения для общения здесь заблокированы – и Фейсбук, и Вотсап, и Инстаграм. Вайбер и Скайп работают, но с перебоями. А роуминг довольно дорогой (100 рублей – минута исходящих вызовов, 25 – входящих), поэтому звонок по российской симке влетит в копеечку.
Однако перемещению по курорту языковой барьер почти не мешает – поймать такси, как и в любом другом городе мира, можно подняв руку, а сообщить водителю дорогу – набрав пункт назначения в приложении-переводчике или попросив русскоговорящего гида-китайца написать его на бумаге. При желании, не зная китайского, можно даже научиться торговаться на рынке или в уличных магазинах – отельные гиды с удовольствием научат выговаривать фразу «пьейи де» (подешевле).
Берегись автомобиля и не только
По словам гидов и самих туристов, Санья – один из самых безопасных курортов во всей Юго-Восточной Азии. «Если здесь я гуляю по улице ночью и могу быть спокойна, что доберусь до дома, то в родной России я бы этого делать не рискнула», – говорит наш гид Анна, которая живет здесь уже несколько лет.
Несмотря на это, есть пара моментов, которые турист, прилетевший в Санью, знать просто обязан. Первое – это большое количество военных объектов, за проникновение на территорию которых или даже за фотографию можно угодить за решетку на 15 суток и получить крупный штраф. Такие случаи были, даже несмотря на то, что гиды не устают предупреждать об этом туристов.
Второе – транспорт. Правила дорожного движения местные описывают фразой «кто на машине, тот и прав» – некоторые водители далеко не всегда пропускают пешеходов (в том числе на пешеходных переходах), поэтому, переходя дорогу, следует быть начеку. Дополнительную опасность представляет также основной вид транспорта в Китае – скутеры, которые фактически приравниваются к пешеходам и часто ездят по тротуарам, хотя для них есть выделенная дорожка справа от проезжей части.
По словам гидов, местное население иногда заезжает на скутерах внутрь магазинов и рынков. С учетом того, что мопеды преимущественно электрические и бесшумные, зазевавшись, можно оказаться на пути у скутериста и в лучшем случае неожиданно для себя услышать за спиной нетерпеливое бибиканье, а в худшем продолжить путь вместе с ним. Кстати, многие из скутеристов готовы подвезти туристов, показывая два пальца, что можно ошибочно понять как 2 юаня (~20 рублей). На самом деле за удовольствие проехаться по городу с ветерком, минуя пробки, даже на короткое расстояние придется выложить не менее 20 юаней – это в два раза дороже, чем такси.
Подведем итог – несмотря на то, что число иностранных туристов растет, город еще не до конца готов к этому – в первую очередь, из-за языкового барьера (что для наших туристов, в принципе, не проблема). Местные власти только начали устанавливать вывески на русском и английском языках в центре города, а некоторые прогрессивные кафе и точки общепита даже печатают меню на английском, однако это пока не носит массового характера. Может, хотя бы двукратное увеличение доли иностранцев как-то исправит ситуацию?
Редакция HotLine.travel благодарит руководство туроператора «Русь-Тур» за предоставленную возможность освещения встречи миллионного туриста на острове Хайнань.
