Генеральный директор Emirates Тим Кларк заявил в подкасте The Air Show, что американские авиакомпании виноваты в сворачивании производства Airbus А380. По его словам, перевозчики намеренно отказались от закупок таких самолетов.
Топ-менеджер заявил, что около 10 лет назад отношения между американскими и ближневосточными перевозчиками были натянутыми. Первые считали, что у вторых есть территориальное превосходство, так как ОАЭ расположены между Европой и Азией и являются одним из основных хабов для путешественников.
Тим Кларк отметил, что именно Airbus А380 считается одним из главных конкурентных преимуществ Emirates. Поэтому некоторые западные авиакомпании приняли решение саботировать закупки этих бортов. Соответственно, при недостаточном количестве заказчиков серийное производство стало нерентабельным, и авиаконцерн отказался от проекта в 2021 году.
Впрочем, в этой «теории заговора» есть ряд нестыковок. Например то, что для обслуживания внушительных размеров Airbus А380 необходим аэродром, отвечающий определенным требованиям. В их числе – достаточно широкие и прочные рулежные дорожки, вместительные и усиленные стоянки, специальные телетрапы и другое. В США таких аэропортов крайне мало, и это одна из главных причин для низкого спроса на Airbus А380.
Для американских авиакомпаний гораздо логичнее закупать небольшие дальнемагистральные боинги. И это притом что концерн способен предложить собственный широкофюзеляжный Boeing 777X. Однако и он в то время пользовался наибольшим спросом именно за границей.
Airbus А380 – крупнейший в мире пассажирский широкофюзеляжный двухпалубный самолет. Он способен перевозить до 853 пассажиров и предназначен для выполнения дальнемагистральных рейсов.
