AZUR air поделилась информацией о средней загрузке своих первых в этом зимнем сезоне рейсов на Пхукет. Она оказалась высокой – 98,4%.
Полеты на тайский курортный остров из 13 городов, включая Москву, выполняются в интересах туроператора Anex, у которого часть мест на бортах также берёт «Интурист».
Именно Anex сейчас выступает основным заказчиком AZUR. В зимней программе на Шри-Ланку с авиакомпанией также работает Fun&Sun, но продолжится ли это сотрудничество после завершения слияния туроператорских ресурсов Fun&Sun и Библио-Глобуса, пока неясно. У последнего – контракт на туристическую перевозку с «Аэрофлотом».
Впрочем, собеседник TourDom.ru на авиарынке считает, что потребность нового альянса туроператоров в дополнительной перевозке может сохраниться. По его оценке, совокупный объем отправки за рубеж у Fun&Sun и «Библио-Глобуса» потенциально может превышать 6 млн туристов. Для обеспечения таких объемов, полагает источник, может потребоваться как расширение сотрудничества с «Аэрофлотом», так и привлечение других российских или иностранных перевозчиков.
По словам источников TourDom.ru, переговоры о дальнейшем сотрудничестве с AZUR air ведет и Anex. При этом уже в рамках зимней программы на Пхукет авиакомпания пошла навстречу туроператору, поставив рейсы из ряда регионов, которые не вполне удобны для перевозчика из-за особенностей аэропортов. В свою очередь, Anex смог сформировать маршрутную сетку таким образом, чтобы минимизировать пересечение с программами конкурентов.
Опрошенные нами специалисты полагают, что в условиях дефицита в РФ авиатехники, особенно дальнемагистральной, Боинги 767 AZUR air будут востребованы на туристическом рынке. Емкость этих лайнеров – 336 кресел – удобна и для того, чтобы блоки мест на них брали несколько туроператоров, сокращая свои риски по загрузке бортов.
