На фоне смены власти в Сербии туристы обсуждают будущее транзита через Белград. Для тех, кто ездит в Европу, вопрос непраздный – дорога через Белград считается самой короткой: из Москвы до него лететь всего 3 часа, а оттуда – от 1,5 до 3 часов до большинства популярных городов ЕС. «Возьмем банально Париж: из Белграда 2,5 часа, из Стамбула – 3, из Тбилиси – почти 5», – говорят подписчики телеграм-канала «Крыша ТурДома».
Если новое правительство введет санкции в отношении России, это «окно в Европу» может закрыться. Некоторых это расстраивает: «Оттуда особенно удобно добираться до Балкан и юга Италии. Аэропорт маленький, можно выйти погулять, цены как в Москве». Другие считают, что потеря невелика: рейсы то переносят, то отменяют, и быстрая дневная пересадка может превратиться в бессонную ночь. По словам одного из путешественников, «аэропорт Белграда максимально некомфортен для долгого ожидания».
При этом многие отмечают, что короткий путь и удобные стыковки нивелируются высокими ценами.
Мы сравнили стоимость перелетов из российской столицы в популярные города Европы через разные хабы. Например, если нужно попасть в Париж 11 ноября, заплатить за дорогу через Сербию придется в 2,5–5 раза больше, чем с пересадкой в Стамбуле, Ереване или аэропортах Грузии (цены проверяли 27 октября в 10:00 мск).
В Милан в этот же день можно отправиться за 10 тыс. руб., если делать стыковку в Армении, за 21–22,5 тыс. – через Азербайджан и Турцию, а за Air Serbia придется заплатить от 72 тыс.
Билеты в Вену в начале ноября с пересадкой в Белграде стоят на четверть дороже перелета через Баку и в 1,5–2 раза – чем через Стамбул.
При этом главный аэропорт Сербии остается востребованным хабом. По итогам последних месяцев он занимает третье место среди стыковочных узлов по популярности у россиян, летающих в Европу. «На первом Стамбул – почти 57% билетов было куплено с пересадкой в этом городе, что объясняется большим количеством возможных рейсов», – пояснила TourDom.ru руководитель отдела авиадистрибуции «Мой Агент» Мария Мичурина.
На втором месте Ереван – его выбрали более 10% туристов. Аэропорт столицы Сербии предпочли 9,9% пассажиров, Баку – 7,1%.
«Наши туристы используют разные варианты перелетов в Европу в зависимости от бюджета, направления и удобства пересадки. Например, летом некоторые использовали маршруты через страны Персидского залива, чтобы сэкономить на билетах. Но наиболее универсальным транзитным хабом остается Стамбул: широкая маршрутная сеть, высокая частота рейсов и большой выбор удобных стыковок. Белград тоже интересен, особенно тем, кому надо в Италию и Центральную Европу. Однако по частоте рейсов и возможностям выбора стыковок он пока заметно уступает Стамбулу», – рассказала Надежда Найдис, руководитель департамента продвижения туроператора PAC GROUP.
