Контракт S7 Airlines на поставку до 100 самолетов Ту-214 может быть пересмотрен или сокращен до минимального объема. Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в авиаотрасли, стороны пока не смогли согласовать ключевые условия сделки.
Главной причиной называют отсутствие гарантий со стороны производителя по модернизации самолета. Авиакомпания настаивает на версии с кабиной для двух пилотов без бортинженера, а также ожидает улучшения летно-технических характеристик и сокращения времени простоя при техническом обслуживании. Еще один спорный вопрос касается стоимости. Без государственной субсидии цена одного Ту-214 составляет около 8,9 млрд руб., тогда как перевозчик рассчитывает на снижение цены хотя бы до 6 млрд.
В S7 заявили «Коммерсанту», что переговоры продолжаются. Сейчас стороны уточняют техзадание, финансовую модель эксплуатации и логистические процессы. В авиакомпании подчеркнули, что речи о срыве сделки не идет. В ОАК сообщили, что специалисты «Туполева» уже работают над созданием модификации Ту-214 с экипажем из двух пилотов.
Проблемой остаются и сроки производства. Программа развития авиационной отрасли предполагала начало поставок Ту-214 еще в 2023 году, однако Казанский авиазавод не смог выдержать первоначальный график. Сейчас, по данным ОАК, в 2026 году планируется выпустить четыре самолета для государственных заказчиков, в 2027-м еще восемь, а затем выйти на производство до 20 машин ежегодно.
При нынешнем графике S7 сможет начать получать свои Ту-214 не раньше конца 2029 года. Одновременно Минпромторг рассчитывает на дополнительное финансирование, которое позволит снизить стоимость самолета для покупателей. По данным собеседников издания, только на модернизацию потребуется свыше 20 млрд руб.
