Строительство первого российского круизного лайнера по программе Минпромторга завершится уже в 2019 году. Об этом сообщил ТАСС Константин Анисимов, генеральный директор компании «Московское речное пароходство».
Согласно проекту, это будет четырёхпалубное судно длиной 140 м, шириной 16,7 м, рассчитанное на 300 пассажиров. При этом инфраструктура судна включает: рестораны, тренажерные залы, spa-салоны и сауны. Будущие владельцы лайнера сравнивают его с пятизвёздочным отелем.
По словам Константина Анисимова, стоимость одного лайнера составит примерно 2,5 млрд рублей, срок окупаемости займёт от 15 до 25 лет.
На данный момент уже известно, что речь идёт о строительстве двух подобных судов. Первое, прикреплённое к Астрахани, будет осуществлять круизы по Каспию. Среди возможных направлений плавания второго судна: Санкт-Петербург – Москва и Ростов-на-Дону – Москва с заходом в порты Крыма.
Андрей Михайловский, коммерческий директор компании «Инфофлот», отмечает, что о востребованности такого направления судить сложно, так как никаких круизов по Каспию в постсоветское время не осуществлялось и, соответственно, статистики нет. В связи с этим вопрос даже больше не в создании нового флота, а в инфраструктуре. Однако появление нового судна обычно привлекает внимание к региону и круизам – об этом легко можно судить по иностранному опыту. «Но опять же, хотелось бы сразу понимать, какие планы по организации инфраструктуры для качественного круизного продукта на Каспии? В связи с её отсутствием, возможно, было бы логичнее начинать использование такого рода судов в других регионах с более развитой инфраструктурой: Волга, Москва – СПБ, возможно, Балтика», – заключил эксперт.
Отметим, если проект реализуют, то круизные теплоходы будут построены в России впервые с 1957 года. Существующий в России круизный флот, по словам экспертов, включает около 100 судов, причём половина из них – на грани износа.
