«Отстойники» – в дефиците

По словам экспертов, опрошенных корреспондентом ИС «БАНКО» 23 ноября, спрос на это направление восстановился и сейчас соответствует показателям 2004 г., то есть периода, предшествовавшего разрушительному цунами. «Спрос ровный, глубина продаж по сравнению с прошлым годом увеличилась примерно на две недели», – поясняет Юрий Хохлов, ведущий менеджер «Пантеона». Как отмечают специалисты, максимально востребованы среди туристов турпакеты с размещением в дорогих отелях. «Клиенты бронируют в большей степени 5*, – сообщает Надежда Смолякова, руководитель департамента стран ЮВА компании «ТурЭнергоСервис». – А минимальная ценовая планка на новогодние заезды – от $2100». По ее словам, за эти деньги клиент получит размещение в отеле 3*+. В принципе, цены на рынке новогодних туров в Шри-Ланку могли быть ниже, если бы не нехватка перевозки. Как заявляют эксперты, обычно на период новогодних праздников туроператоры заказывали у авиакомпаний чартеры со стоянкой, однако в этом сезоне из-за дефицита техники самолетов под отстой просто не давали. В итоге часть контрактов были заключены на условиях разворотных рейсов, что привело к удорожанию турпакетов примерно на $150. «У нас будет два заезда на Ил-96 KrasAir: 30.12.06 – 10.01.07 и 02.01.07 – 12.01.07», – сообщил Юрий Хохлов. Тем не менее на рынке представлены и традиционные программы с отстоем. Это, например, рейс Ил-62 ГК «223 Летный отряд» («ТурЭнергоСервис», «Ванд Интернешнл тур», «Холидей М», заезд: 29.12.06 – 09.01.07). На эти же даты запланирован заезд туристов «Коннайсанс Тревел» (Ил-86, «Атлант-Союз»). Как заявил туроператор JMT (ранее известный как «Джетвинг»), есть еще две 10-дневные программы с отстоем, правда, название авиакомпании, предоставившей дефицитную технику, он не разглашает. «Мы пока не объявляем название из маркетинговых и политических соображений», – прокомментировала директор фирмы Наталья Челнокова.