Лайнер Boeing 777-200 (бортовой номер RA-73330) авиакомпании Red Wings, прибывший вчера вечером, 28 октября, в московский аэропорт Домодедово из Нячанга, встанет на бетон. Очередных рейсов пока не запланировано. Об этом порталу TourDom.ru рассказал информированный источник на авиарынке.
Другие два дальнемагистральных самолета этого типа с бортовыми номерами RA-73329 и RA-73331, прежде эксплуатировавшиеся Red Wings, уже не летают, – добавил специалист. Его слова подтверждаются данными сервиса Flightradar.
В самом перевозчике это пока не комментируют. Однако специалисты туризма ранее сообщали «ТурДому», что уже не планируют полеты на боингах этой авиакомпании на зимний сезон, предположения об их предстоящей приостановке появились на рынке не сегодня.
Таким образом, у Red Wings остаются полеты только на отечественных Ту-204, Ту-214 и SuperJet 100. В летнем сезоне «суперджеты» перевозчика задействовались одним из туроператоров для программ из некоторых российских городов в Турцию, на курорты Анталья и Бодрум.
Для зимних чартерных цепочек участники туррынка заинтересованы, прежде всего, в широкофюзеляжных лайнерах, которые можно поставить на востребованные маршруты в ЮВА.
Дефицит авиатехники, особенно дальнемагистральной – острая проблема для российских авиакомпаний в условиях западных санкций. Туроператорам приходится активнее задействовать ресурсы иностранных перевозчиков, но и здесь есть сложности. Например, из-за частых «ковров» в наших аэропортах, самолеты порой перенаправляют на запасные аэродромы. Зарубежная авиакомпания в таких случаях не может доставить пассажиров в конечный пункт назначения в России, так как выполнять рейсы между городами РФ она не вправе. А переложить на перевозчиков дополнительные издержки на дорогу авто- или ж/д транспортом тоже не всегда получается, это существенно ухудшает их экономику и никак не способствует желанию расширять маршрутную сетку в нашу страну.
