ИС «БАНКО» продолжает следить за непростой ситуацией, которая складывается вокруг летней чартерной программы Москва –Салоники (Греция), заявленной в партнерстве с авиакомпанией «Авиалинии-400» туроператорами AMBOTIS и «Лабиринт» на Салоники (см. предыдущие публикации по ссылкам 07.05.07 и 08.05.07).
Напомним, перевозчику не удалось получить разрешение на полеты в упомянутый аэропорт. Поэтому 13 мая, как и 9-го, его самолет вылетел в г. Кавала, расположенный в 150 км от Салоник. Как сообщил корреспонденту ИС «БАНКО» Георгий Куртидес, президент компании AMBOTIS, в Кавалу будут отправлены и два очередных рейса, запланированных на 16 и 20 мая. Дополнительные затраты, связанные с более высокой стоимостью трансфера из аэропорта этого города, консолидаторы взяли на себя. По оценке г-на Куртидеса, себестоимость перевозки в результате выросла в среднем на 5–10%. Как заявляют операторы, туристы с пониманием отнеслись к некоторым неудобствам, связанным с более длительным переездом из аэропорта в отели.
Заказчики чартерной цепочки продолжают надеяться на скорое разрешение конфликтной ситуации. Президент компании AMBOTIS не сомневается, что уже после 20 мая «Авиалиниям-400» удастся получить разрешение на вылеты в Салоники. «Здравый смысл должен восторжествовать», – говорит г-н Куртидес. Вместе с тем, как сообщил корреспонденту ИС «БАНКО» пресс-секретарь Министерства транспорта России Тимур Хикматов, позиция Росавиации остается неизменной. «Процедура, предусмотренная законодательством, прекрасно известна организаторам чартерной цепочки. Если «Авиалинии-400» собираются осуществлять перевозку своих пассажиров в Салоники, они должны договориться с назначенным перевозчиком – «ВИМ-авиа», – пояснил эксперт.ИС «БАНКО» продолжает следить за непростой ситуацией, которая складывается вокруг летней чартерной программы Москва –Салоники (Греция), заявленной в партнерстве с авиакомпанией «Авиалинии-400» туроператорами AMBOTIS и «Лабиринт» на Салоники (см. предыдущие публикации по ссылкам 07.05.07 и 08.05.07).
Напомним, перевозчику не удалось получить разрешение на полеты в упомянутый аэропорт. Поэтому 13 мая, как и 9-го, его самолет вылетел в г. Кавала, расположенный в 150 км от Салоник. Как сообщил корреспонденту ИС «БАНКО» Георгий Куртидес, президент компании AMBOTIS, в Кавалу будут отправлены и два очередных рейса, запланированных на 16 и 20 мая. Дополнительные затраты, связанные с более высокой стоимостью трансфера из аэропорта этого города, консолидаторы взяли на себя. По оценке г-на Куртидеса, себестоимость перевозки в результате выросла в среднем на 5–10%. Как заявляют операторы, туристы с пониманием отнеслись к некоторым неудобствам, связанным с более длительным переездом из аэропорта в отели.
Заказчики чартерной цепочки продолжают надеяться на скорое разрешение конфликтной ситуации. Президент компании AMBOTIS не сомневается, что уже после 20 мая «Авиалиниям-400» удастся получить разрешение на вылеты в Салоники. «Здравый смысл должен восторжествовать», – говорит г-н Куртидес. Вместе с тем, как сообщил корреспонденту ИС «БАНКО» пресс-секретарь Министерства транспорта России Тимур Хикматов, позиция Росавиации остается неизменной. «Процедура, предусмотренная законодательством, прекрасно известна организаторам чартерной цепочки. Если «Авиалинии-400» собираются осуществлять перевозку своих пассажиров в Салоники, они должны договориться с назначенным перевозчиком – «ВИМ-авиа», – пояснил эксперт.
