Укрупнение или конкуренция?

1 ноября в Госслужбе гражданской авиации собрались представители нескольких десятков российских перевозчиков, аэропортов и страховых фирм, чтобы рассмотреть перспективы интеграции и укрупнения авиабизнеса в России. Проще говоря, обсуждали возможности объединения участников рынка, плюсы и минусы создания всевозможных альянсов, проблемы конкуренции между перевозчиками, которых, как известно, в стране почти три сотни. Из докладов выступавших стало ясно, что интеграцию они, в общем-то, считают делом хорошим, но хлопотным и чреватым осложнениями. С одной стороны, создание объединений авиаперевозчиков позволит общими усилиями обновить авиапарк и поддерживать на высоте летную годность уже имеющихся судов, а с другой – грозит нарушениями антимонопольного законодательства: недобросовестной конкуренцией, выдавливанием с рынка отдельных игроков, от чего «в конечном счете пострадают пассажиры». Словом, как это часто бывает, с наскока тему взять не удалось – собравшиеся авиаторы решили подумать, а по итогам прений оформить свои предложения в ГСГА.