На прошедшем с 17 по 19 мая выездном мероприятии для специалистов туризма «Турдом Кэмп» его участники из числа турагентов обратили внимание на усиление конкуренции на китайском направлении.
Поводом для дискуссии стало предложение директора туркомпании «Тревелмаркет» из Екатеринбурга Анны Кабаковой туроператорам – активнее выходить на китайские авиакомпании и организовывать больше перевозок из городов Европейской России и Урала в Китай. Между тем Диана Джаббарова («Сервис-Юг», Краснодар) призвала к осторожности и осмотрительности с подобными инициативами. Она напомнила, к каким последствиям для рынка приводил в прошлые годы избыток перевозки по массовым туристическим направлениям: «В 2009 году цены туров в Италию опускались до 299 евро. При такой стоимости туроператоры и турагенты могли зарабатывать только на больших объемах, довольствуясь минимальной прибылью с каждого турпакета». Специалист уже видит первые признаки грядущих «тарифных войн» на китайском направлении. Во всяком случае, на столичном рынке. Диана Джаббарова приводит в пример экскурсионные туры на базе авиаперевозки из Москвы в Чунцин: по ее наблюдениям, туроператор IZI Tour предлагает турпакеты с большими скидками (от 230 тысяч рублей на двоих — Ред.) и вынуждает конкурентов также реагировать снижением цен.
Руководитель IZI Tour Константин Громов заверил корреспондента TourDom.ru, что ни о каком «масштабном демпинге» речи не идет. По его словам, компания лишь стимулирует скидками продажи на отдельные даты вылетов, например на 29 мая, чтобы реализовать остатки мест из своего блока на рейсе. Полетную программу в Чунцин из Москвы консолидирует одна из китайских принимающих компаний.
Что касается объемов перевозки, то глава китайского направления PAC Group Денис Полушин отмечает: из Москвы в КНР сейчас ежедневно отправляется примерно 8 рейсов – как китайских, так и российских перевозчиков. По мнению эксперта, на сегодня этого достаточно, чтобы удовлетворить спрос. Вылеты можно было бы организовать из некоторых региональных городов, в частности, с юга России, из аэропорта Минеральных Вод. «Но здесь инициатива должна исходить от китайской стороны, так как у отечественных авиакомпаний попросту нет свободных бортов», – добавляет Константин Громов.
Ранее мы писали, почему Китай, по мнению специалистов, пока не готов к большому наплыву туристов из РФ.
