У каких туроператоров бронируют морские и речные круизы на лето-2025

Служба «БАНКО» провела опрос среди 500 турфирм Москвы и области, чтобы определить их предпочтения партнерства по круизам – с кем они планируют наиболее активно сотрудничать по морским и речным путешествиям предстоящим летом. О специфике лидеров рейтингов – в этой статье.

Равный интерес

Как и годом ранее, мы предварительно поинтересовались у турагентов – участников опроса, планируют ли они работать с круизами.

Рейтинг популярности морских круизов
Прогноз на сезон лето - 2025

Вариант ответа

Голоса, %

Не планирую работать по морским круизам	35,0
Да, будем предлагать туристам морские круизы	32,4
По запросам клиентов	32,6

Рейтинг подготовлен на основании опроса специалистов 500 турфирм Москвы и Московской области.

Рейтинг популярности речных круизов
Прогноз на сезон лето - 2025

Вариант ответа

Голоса, %

Не планирую работать по речным круизам	43,6
Да, будем предлагать туристам речные круизы	31,2
По запросам клиентов	25,2

Рейтинг подготовлен на основании опроса специалистов 500 турфирм Москвы и Московской области.

Как видим, доля компаний, не проявляющих интереса к этому сегменту туризма, примерно одинакова и по морю, и по реке – 35 и 31,2% соответственно. А тех, кто готов предлагать своим туристам отдых на лайнерах, вдвое больше – ⅔ столичной розницы. Это говорит о том, что многолетние усилия туроператоров по популяризации круизов не проходят даром.

Восточный акцент

Основная летняя акватория для доступных российским туристам морских круизов – Средиземное море. По сравнению с сезоном-2024 в этом году на маршрутах будет задействовано не три, а четыре лайнера компании MSC Cruises. У двух порты отправления в Турции, у остальных – в Западной Европе, предложение увеличится на 30%. Кроме того, на «средиземке» четвертый год работает компания Astoria Grande, чей лайнер – пока единственный – отправляется из Сочи.

Трендом как предстоящего лета, так и следующих сезонов может стать рост популярности круизов по Восточной и Юго-Восточной Азии. До сих пор в этом регионе доминировала компания Royal Caribbean, MSC Cruises была не столь активна, но ситуация меняется. В июле-августе к маршрутам MSC из Японии добавятся безвизовые круизы из Шанхая (Китай), причем русифицированные. Туристов из России на лайнерах в ЮВА пока заметно меньше, чем в Средиземноморье. Однако спрос растет, и эта тенденция устойчивая.

MSC Cruises – международный холдинг, который в 2022 году в отличие от других мировых круизных гигантов не только не отвернулся от России, но и расширил присутствие на нашем рынке. Сейчас он служит «окном» в мир морских путешествий для российских туристов. Главный оператор турпотоков от MSC – PAC Group, он уже 19 лет представляет эту круизную компанию в России и странах СНГ.

Рейтинг предпочтений сотрудничества
Морские круизы. Прогноз на сезон лето - 2025

Туроператор

Лето-2025, %

Лето-2024, %

+/-

PAC Group	46,7	50,8	▼ - 4,1
Инфофлот	19,4	14,1	▲ 5,3
Fun&Sun	11,4	12,8	▼ - 1,4
CruClub	8,3	6,2	▲ 2,1
ВодоходЪ	7,1	-	-
ЛаВояж-круизы&путешествия	3,8	4,6	▼ - 0,8

В рейтинг туроператоров по морским круизам были выдвинуты 10 фирм. 6 из них набрали более 10 голосов и вошли в число лидеров рейтинга по морским круизам. Рейтинг подготовлен на основании опроса специалистов 500 турфирм Москвы и Московской области. 321 респондент назвал своих кандидатов в рейтинг по морским круизам.

PAC Group подтвердил лидерство в рейтинге предпочтений сотрудничества по морским круизам. По мере того как MSC увеличивает предложение круизов, спуская на воду все новые и новые суперлайнеры, растет и ассортимент PAC Group. В туроператоре предложения адаптируют под российский рынок – русифицируют, оказывают поддержку и сопровождение. Для агентств важно также то, что продвигать круизный продукт компания предпочитает именно через розницу – проводит обучающие мероприятия и дает щедрую комиссию.

Кроме того, PAC Group продает круизы сегмента люкс от Explora Journeys. Как говорят в компании, их объем туров в этом году удвоен, что соответствует росту интереса к премиальному продукту.

Вторая строчка рейтинга, как и годом ранее, досталась круизному центру «Инфофлот». Компания известна в основном благодаря речным круизам, но с прошлого года продает и морские от международных круизных холдингов. Кроме того, «Инфофлот» стал партнером судоходной компании «Созвездие», занимается продвижением круизных туров с русскоязычной поддержкой по морям Азии, а также по рекам Китая, Египта, Индии.

Своей задачей «Инфофлот», как и PAC Group, считает вовлечение в продажи круизов как можно большего числа турагентств. «Мы не стремимся “подкупить” розничных партнеров увеличением комиссии, зато даем им массу бесплатных инструментов, помогающих начать и быстро нарастить продажи круизов – от онлайн и офлайн обучающих мероприятий до готового маркетинг-бокса. Агентства это ценят», – говорят в «Инфофлоте».

На третьем месте и морского и речного рейтингов – Fun&Sun. У этого крупного туроператора тысячи розничных партнеров по всей России. Их лояльность, видимо, и позволяет занимать высокие позиции в топ-листах. «На море» Fun&Sun продает продукт MSC Cruises, а также продукт Astoria Grande (в числе тех, у кого их можно купить, нам чаще всего называли именно Fun&Sun. – Ред.). На Волге – оперирует теплоходом, взятым в аренду у «Водохода». Там Fun&Sun внедрил собственный концепт отдыха – с детским клубом и активной анимацией. К лету развлекательные программы и экскурсии обновлены.

CruClub московские турагенты поставили на четвертое место в рейтинге. У туроператора репутация верного приверженца морских круизов, но речной продукт в ассортименте тоже есть. Команду компании называют одной из самых опытных и профессиональных на рынке. Фишка Cru Club – «круизы за ручку», с русскоязычным сопровождением на заграничных маршрутах.

Участником рейтинга впервые стал классический «речник» – «Водоходъ». Он занял пятую строчку. Коллеги по круизному рынку говорят, что это не случайность. Компания договорилась о стратегическом партнерстве с Swan Hellenic, международным холдингом, специализирующимся на экспедиционных круизах. Кроме того, в системе бронирования «Водохода» представлены маршруты Astoria Grande по Средиземному морю. «У них есть намерение усилить морскую составляющую. В штате появились специалисты с соответствующим опытом. Не исключено, что рейтинговая оценка пока авансовая, но все возможности занять достойные позиции на рынке морских круизов у этого бренда имеются», – рассказал нам один из экспертов.

Ну а в речном топ-листе у «Водохода», как и годом ранее, уверенное второе место. Это крупнейшая судоходная компания России с флотом из 26 теплоходов. Участники круизного рейтинга рассматривают «Водоходъ» не столько как конкурента, сколько как партнера, обеспечивающего рынок качественным круизным продуктом и позволяющего зарабатывать на его дистрибуции, в том числе и коллегам.

Завершает морской топ-лист – «ЛаВояж-круизы&путешествия». Главным преимуществом компании называют высокотехнологичную систему бронирования. «Они хорошо комбинируют круизный продукт с наземным. Агенты пользуются, так как таких удобных платформ на рынке немного», – признают конкуренты.

На пределе роста?

Начиная с 2021-го продажи речных круизов по России прибавляют по 15–20% ежегодно. Бронирования на лето-2025 начались на месяц-два раньше обычного, еще когда не завершилась прошлогодняя навигация. Каюты на теплоходах распродаются как горячие пирожки. Казалось бы, у туроператоров есть повод к оптимизму. Однако эксперты видят проблему: новых лайнеров у нас почти не строят. Флот, прежде использовавшийся для обслуживания иностранцев на речных маршрутах по России, уже полностью задействован под отечественных туристов. Спрос рискует упереться в потолок из-за нехватки теплоходов. «Необходимо ежегодно спускать на воду хотя бы 4–5 пассажирских судов, а по факту пока видим проблемы даже с производством единственного, намеченного на этот год», – отмечает один из специалистов. Напомним, сдача лайнера «Николай Жарков», планировавшаяся к началу летней навигации, переносится как минимум на конец 2025-го. На днях кабмин РФ пообещал в ближайшие 6 лет 500-миллиардную поддержку судостроителям, упомянуто и производство пассажирских лайнеров, но что получится на практике, пока неясно.

О трех лидерах речного рейтинга («Инфофлот», «Водоходъ», Fun&Sun) мы уже рассказали выше. Здесь остановимся на остальных участниках, отмеченных среди наиболее предпочтительных для сотрудничества.

Рейтинг предпочтений сотрудничества
Речные круизы. Прогноз на сезон лето - 2025

Туроператор

Лето-2025, %

Лето-2024, %

+/-

Инфофлот	35,2	29,3	▲ 5,9
ВодоходЪ	24,7	27,2	▼ - 2,5
Fun&Sun	12,6	13,6	▼ - 1,0
Дельфин	5,3	5,4	▼ - 0,1
Мостурфлот	4,3	3,3	▲ 1,0
PAC Group	2,5	5,4	▼ - 2,9
Донинтурфлот	2,3	2,8	▼ - 0,5

В рейтинг туроператоров по речным круизам были выдвинуты 24 фирмы. 7 из них набрали более 10 голосов и вошли в число лидеров рейтинга по речным круизам. Рейтинг подготовлен на основании опроса специалистов 500 турфирм Москвы и Московской области. 321 респондент назвал своих кандидатов в рейтинг по речным круизам.

«Дельфин», как и год ранее, располагается на четвертой строчке. В туроператоре это объясняют «человечным подходом к продажам» – готовностью устно консультировать турагентов-партнеров. Например, помочь выбрать каюту, разъяснить особенности маршрутов и т. д.

На пятой позиции – одна из старейших речных компаний, «Мостурфлот». Есть мнение, что она может подняться выше в рейтинге, если будет предлагать не только круизы на 13 собственных теплоходах, но и партнерский продукт.

Присутствие в речном топ-листе PAC Group, скорее всего, дань известности туроператора на рынке морских круизов, хотя некоторый объем предложений по реке у компании тоже есть. Агентам, сотрудничающим с PAC «по морю», удобно и комфортно бронировать у него же и речные путешествия.

Что касается «Донинтурфлота», то это один из старейших круизных операторов России. Всю свою историю вплоть до пандемии работал исключительно с иностранными туристами. А когда их практически не стало, перестроился на сотрудничество с отечественным рынком. Сам факт присутствия в круизном топ-листе последние 2 года говорит о том, что решать эту непростую задачу у компании получается. «Масштабы деятельности пока отстают от прежних, но продукт качественный и востребованный», – дают оценку специалисты.

Сибирские 204-е «тушки» пока на приколе

Авиакомпания «Сибирь» к началу июня планирует возобновить эксплуатацию двух своих Ту-204, один из которых потерпел аварию.