|
Эта позиция игроков отражается и на ситуации в области авиаперевозки: операторы не уверены, что прошлогодние объемы будут востребованы. «Объема рынка сейчас недостаточно, чтобы к регулярке ставить еще чартер», – заметила Наталья Челнокова, директор «Джетвинг». В результате в наступающем сезоне туроператоры предпочли отказаться от организации традиционной программы Москва – Мале – Коломбо, а на новый год в Коломбо заявлено всего 3 разовых чартера (для сравнения, в прошлом сезоне их было 5). Отчасти свою осторожность сами игроки объясняют еще и тем, что хотельеры на Шри-Ланке пока не определились с ценами и условиями подтверждения элотментов. Впрочем, наряду с некоторым сокращением объемов перевозки выросли объемы регулярной: а/к Qatar Airways увеличила частоту своих рейсов в Коломбо с промежуточной посадкой в Дохе с 3 до 5 в неделю. На столько же возросла частота вылетов этой авиакомпании и в Мале.
Кроме того, на Мальдивы в этом году полетит 2 рейса (Боинг-747 «Трансаэро» с периодичностью 11–12 дней со 2 ноября и Боинг-767 той же а/к с 28 декабря). Консолидатором выступает «Путешествуй!». Хотя в этом сезоне будет всего 2 частоты вместо 3, объем перевозки остается на прошлогоднем уровне (той осенью и зимой летали три Боинга-767).
Что касается наземки, по прогнозам экспертов, на Мальдивах ожидается традиционный дефицит, так как номерной фонд там ограничен. Положение усугубляет и тот факт, что европейцы сейчас бронируют комнаты уже на период после Нового года. Однако и здесь операторы предпочитают выжидательную позицию.
