ФАВТ намерено ужесточить контроль за выполнением международных чартерных рейсов. Согласно телеграмме, поступившей в территориальные органы Росавиации 4 июля, анализ регулярности чартерных программ российских перевозчиков показал, что, по итогам мая и июня, некоторые авиакомпании не смогли обеспечить резервирование парка самолетов. Это привело к сбоям. Максимальное количество задержек, по данным ФАВТ, допустили «КД-Авиа» (29 задержек на три и более часов) и «ВИМ-авиа» (25 аналогичных случаев). В пересчете на относительные показатели это соответственно 12 и 6% от общего количества выполненных чартеров. В качестве меры воздействия в течение июля Росавиация не будет принимать к согласованию дополнительные чартерные рейсы этих авиакомпаний сверх уже разрешенных. По неофициальным данным, количество отказов будет соответствовать количеству задержек.
Комментируя ситуацию, в ФАВТ недвусмысленно дали понять, что эту меру следует расценивать как предупреждение всему рынку чартерных перевозок. «Случаи, когда авиакомпании набирают объем перевозок, который не в состоянии выполнить должным образом, совершенно недопустимы. Нарушаются права пассажиров», – пояснил корреспонденту ИС «БАНКО» замруководителя Росавиации Евгений Бачурин. «Мы намерены отслеживать ситуацию, работа будет системной – анализ регулярности решено проводить ежемесячно. К авиакомпаниям, допустившим нарушения, будут приниматься ограничительные меры», – добавил он.
Представители «КД-Авиа» и «ВИМ-авиа» 4 июля оказались недоступны для комментариев. «БАНКО» продолжит следить за развитием событий.ФАВТ намерено ужесточить контроль за выполнением международных чартерных рейсов. Согласно телеграмме, поступившей в территориальные органы Росавиации 4 июля, анализ регулярности чартерных программ российских перевозчиков показал, что, по итогам мая и июня, некоторые авиакомпании не смогли обеспечить резервирование парка самолетов. Это привело к сбоям. Максимальное количество задержек, по данным ФАВТ, допустили «КД-Авиа» (29 задержек на три и более часов) и «ВИМ-авиа» (25 аналогичных случаев). В пересчете на относительные показатели это соответственно 12 и 6% от общего количества выполненных чартеров. В качестве меры воздействия в течение июля Росавиация не будет принимать к согласованию дополнительные чартерные рейсы этих авиакомпаний сверх уже разрешенных. По неофициальным данным, количество отказов будет соответствовать количеству задержек.
Комментируя ситуацию, в ФАВТ недвусмысленно дали понять, что эту меру следует расценивать как предупреждение всему рынку чартерных перевозок. «Случаи, когда авиакомпании набирают объем перевозок, который не в состоянии выполнить должным образом, совершенно недопустимы. Нарушаются права пассажиров», – пояснил корреспонденту ИС «БАНКО» замруководителя Росавиации Евгений Бачурин. «Мы намерены отслеживать ситуацию, работа будет системной – анализ регулярности решено проводить ежемесячно. К авиакомпаниям, допустившим нарушения, будут приниматься ограничительные меры», – добавил он.
Представители «КД-Авиа» и «ВИМ-авиа» 4 июля оказались недоступны для комментариев. «БАНКО» продолжит следить за развитием событий.
