В соцсетях туристы сегодня активно обсуждают новую «страшилку» для авиапассажиров: якобы за использование пауэрбанка на борту можно попасть на очень крупные штрафы. Как утверждает телеграм-канал Baza, авиакомпании после введения новых правил обновили свои регламенты и четко прописали, что это будет рассматриваться как прямое нарушение договора перевозки. Если пассажир будет игнорировать замечания бортпроводников, то пилот имеет полное право вынужденно посадить самолет, а дополнительные расходы, связанные с этим, лягут на плечи владельца аккумулятора.
История быстро разлетелась по туристическим чатам. Одни уверены, что опасность сильно преувеличена. Другие боятся, что авиакомпании начнут массово придираться к пассажирам с портативными зарядками.
Юристы говорят: полностью выдуманной эту угрозу назвать нельзя. Как объяснил TourDom.ru Александр Байбородин, руководитель компании «Юристы для турбизнеса “Байбородин и партнеры”», командир экипажа согласно Воздушному кодексу РФ действительно имеет широкие полномочия. Он может принимать меры для обеспечения безопасности полета, а также требовать прекращения действий, создающих угрозу для самолета и пассажиров. И вполне может совершить незапланированную посадку.
Такая практика применяется, когда на борту обнаруживается дебошир, который нарушает общественный порядок, несет физическую угрозу другим находящимся в салоне и не реагирует на замечания. Тогда самолет садится, чтобы передать нарушителя сотрудникам полиции.
В принципе и отказ не использовать пауэрбанк может вызвать такие последствия. «Если экипаж решит, что риск существует, теоретически может быть принято решение о посадке самолета», – говорит Байбородин.
В дальнейшем перевозчик вправе потребовать через суд компенсацию расходов, связанных с вынужденной посадкой. И это действительно могут быть очень большие суммы. Конечный чек зависит от конкретного аэропорта – у каждого свои расценки на операции.
За вынужденные посадки пассажиры уже платили сотни тысяч рублей. Одну из самых больших сумм в 2024 году отсудила Utair – ей удалось взыскать свыше 800 тыс. руб. с клиента, из-за поведения которого самолет сел в Перми. А в далеком 2013-м дебош на рейсе «Аэрофлота» Москва – Пхукет обошелся туристу в 500 тыс. руб. из-за посадки в Ташкенте.
В этих и других подобных историях суды исходили из того, что действия пассажиров создавали угрозу безопасности полета и приводили к прямым убыткам авиакомпаний.
С пауэрбанками судебной практики пока что нет. Юристы объясняют это просто: ограничения их использования введены совсем недавно. Тем не менее специалисты советуют туристам внимательно изучать правила конкретной авиакомпании, проверять емкость своих устройств и не игнорировать требования экипажа на борту. А турфирмам рекомендуют уведомлять клиентов об изменениях, поскольку в договорах почти всех представителей рынка есть фраза «турист уведомлен о правилах авиакомпании».
