В ряде СМИ появились сообщения о том, что с января 2003 года Россия вводит новые Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве. И главное изменение заключается в сокращении интервала между эшелонами по вертикали с 500 до 300 метров. Объясняются эти нововведения "серьезными изменениями, которые произошли в последнее время в авиатехнике, системах навигации и в управлении полетами".
Новые стандарты согласованы в Росавиакосмосе, Министерстве обороны и Минтрансе РФ. Однако, по мнению авиаторов, в подобных мерах нет никакой необходимости. Воздушное пространство России, в отличие от европейского, не переполнено лайнерами, а главное, большинство самолетов, занятых на внутренних линиях, не имеют штатного оборудования, отвечающего таким требованиям. Усовершенствование навигационной системы на одном лайнере стоит $70-90 тыс. По мнению Евгения Ключарева, директора по пассажирским перевозкам авиакомпании "Евразия", если эта информация не ошибка журналистов, значит, идет мощное лоббирование чьих-то интересов: либо органов, выдающих сертификаты на воздушные суда, либо производителей навигационных систем.
