Круизы на Дальнем Востоке, которые должны начаться следующей весной, будет обслуживать судно, близкое по параметрам к работающему на Черном и Средиземном морях лайнеру «Астория Гранде». Как сообщил собеседник редакции в одной из круизных компаний, это «sistership “Астории Гранде”, чуть новее и чуть больше, дизель-электроход». Сейчас решается вопрос о приобретении судна, оно получит название, как писал TourDom.ru, «Астория Нова».
Проблема в том, что в прямом смысле судна-близнеца у «Астории Гранде» нет. Этот лайнер был построен в 1996 году на финской верфи Meyer Turku и стал первым в серии судов немецкой круизной компании AIDA Cruises. В 2001 году он получил имя AIDAcara. В это же время в распоряжении AIDA Cruises уже были более крупные и современные лайнеры – AIDAvita и AIDAaura. Возможно, на Дальнем Востоке появится судно AIDAvita, спущенное на воду в 2002 году. По последней информации, его собственник – Китайский банк развития, и в настоящее время лайнер находится в Китае. Характеристики Blue Dream Melody – так судно называется сейчас – близки к «Астории Гранде»: длина 202 м (у «Астории» – 193), скорость – 21 узел (20 у «Астории»), вмещает 1266 пассажиров (против 1186 у «Астории»), оба судна имеют по 2 дизель-электрических двигателя с похожей мощностью. Редакция обратилась в пресс-службу Росморпорта с предложением прокомментировать эту информацию.
Что касается работы «Астории Гранде», то, как подтвердили редакции в компании «Аквилон», которая является генеральным агентом по продажам круизов, лайнер продолжит развивать круизную программу в акватории Черного и Средиземного морей: «В 2026 году компания предложит пассажирам новые маршруты в Грецию, Италию, на Мальту, а также в Израиль и Грузию».
Ранее мы написали, что Минвостокразвития намерено субсидировать приобретение судов для туроператоров, которые будут развивать круизный туризм на Дальнем Востоке.
