Вторжение столичных туроператоров в Самару привело к переизбытку туров на всех направлениях. Так корреспонденту ИС «БАНКО» обрисовали ситуацию представители местных туроператоров по состоянию на начало июля. По их словам, в результате конкурентной борьбы в начале сезона объем авиаперевозки на заграничные курорты вырос втрое. По данным турфирм, этим летом стоит три рейса на Испанию, три – на Кипр, три – на Крит, три – на Тунис и не менее 15 – на Турцию.
Такой объем породил непрекращающийся поток спецпредложений. И теперь цена тура зачастую не оправдывает даже стоимости авиаперелета. При этом туроператоры используют для результативных продаж все возможные инструменты: бесплатный отдых для детей, подарки в виде билетов в развлекательные парки Испании, предлагают скидки агентствам и различные бонусы.
По мнению игроков, спасти продажи может сокращение рейсов и консолидация. Однако, судя по всему, пока никто из московских туроператоров не собирается отказываться от своих авиапрограмм. «Насколько мне известно, все компании, которые заявляли о своих интересах на самарском рынке, так и летают, – констатирует Вера Бастракова из «Самараинтур». – Никто не собирается объединяться. Все продолжают гонять пустые самолеты».
Другой эксперт, Наталья Завалищина, директор «Интурист Самара», подтвердила слабую загрузку рейсов. Однако она считает, что решить проблему будет не так-то просто: «Одно дело объединение в Москве и совсем другое дело – в Самаре. Перевозчики у всех разные. Например, КАПИТАЛ ТУР летает на рейсах а/к «Самара», TEZ TOUR – на ГТК «Россия», наша компания – на а/к «Татарстан». У каждого свои жесткие условия, и объединение означает ликвидацию какого-то рейса и как следствие – штрафы». Эксперт предположила, что каждый оператор может решить вопрос только в пределах своего перевозчика.
Удастся ли московским туроператорам спасти сезон и заработать ожидаемую прибыль, не известно. Но прогнозы местных игроков пока пессимистичны. «Ситуация в целом не для заработков, – констатировал Александр Денисов, исполнительный директор «Спутник Гермес». – Туроператоры точно работают в минус по таким направлениям, как Крит, Испания, Италия. Думаю, в следующем году похожей ситуации не будет. Этот сезон многое показал, и операторы пересмотрят свою политику».Вторжение столичных туроператоров в Самару привело к переизбытку туров на всех направлениях. Так корреспонденту ИС «БАНКО» обрисовали ситуацию представители местных туроператоров по состоянию на начало июля. По их словам, в результате конкурентной борьбы в начале сезона объем авиаперевозки на заграничные курорты вырос втрое. По данным турфирм, этим летом стоит три рейса на Испанию, три – на Кипр, три – на Крит, три – на Тунис и не менее 15 – на Турцию.
Такой объем породил непрекращающийся поток спецпредложений. И теперь цена тура зачастую не оправдывает даже стоимости авиаперелета. При этом туроператоры используют для результативных продаж все возможные инструменты: бесплатный отдых для детей, подарки в виде билетов в развлекательные парки Испании, предлагают скидки агентствам и различные бонусы.
По мнению игроков, спасти продажи может сокращение рейсов и консолидация. Однако, судя по всему, пока никто из московских туроператоров не собирается отказываться от своих авиапрограмм. «Насколько мне известно, все компании, которые заявляли о своих интересах на самарском рынке, так и летают, – констатирует Вера Бастракова из «Самараинтур». – Никто не собирается объединяться. Все продолжают гонять пустые самолеты».
Другой эксперт, Наталья Завалищина, директор «Интурист Самара», подтвердила слабую загрузку рейсов. Однако она считает, что решить проблему будет не так-то просто: «Одно дело объединение в Москве и совсем другое дело – в Самаре. Перевозчики у всех разные. Например, КАПИТАЛ ТУР летает на рейсах а/к «Самара», TEZ TOUR – на ГТК «Россия», наша компания – на а/к «Татарстан». У каждого свои жесткие условия, и объединение означает ликвидацию какого-то рейса и как следствие – штрафы». Эксперт предположила, что каждый оператор может решить вопрос только в пределах своего перевозчика.
Удастся ли московским туроператорам спасти сезон и заработать ожидаемую прибыль, не известно. Но прогнозы местных игроков пока пессимистичны. «Ситуация в целом не для заработков, – констатировал Александр Денисов, исполнительный директор «Спутник Гермес». – Туроператоры точно работают в минус по таким направлениям, как Крит, Испания, Италия. Думаю, в следующем году похожей ситуации не будет. Этот сезон многое показал, и операторы пересмотрят свою политику».
