Код: 
|
На пресс-конференции по случаю готовящихся рейсов журналистам рассказали о сильных сторонах авиакомпании. Cathay Pacific намерена привлечь пассажиров за счет высокого сервиса на борту: и в бизнес-, и в эконом-классе места оборудованы персональными видеоэкранами; визитной карточкой перевозчика считается и разнообразное меню. В 2005 г. британская консалтинговая компания Skytrax, составляющая авиационные рейтинги, признала Cathay Pacific авиакомпанией года.
Слабой стороной перевозки такого уровня, как водится, является более высокая цена (пока тариф заявлен на уровне $900, на «Аэрофлоте» же в Гонконг можно улететь за $830). Однако на таком интенсивном направлении, по мнению экспертов, опрошенных ИС «БАНКО», разница в цене вряд ли будет ключевых фактором, определяющим выбор пассажиров. Так, по словам Андрея Сурикова, старшего менеджера отдела Китая компании «Экспресс Лайн», кроме сервиса, Cathay Pacific может заинтересовать туристов удобными стыковками в Гонконге, так как базируется именно там. Дмитрий Гора, начальник отдела ЮВА компании «Турбюро Москва» считает, что появление гонконгской авиакомпании сможет сказаться и на цене авиабилетов: «Существующей перевозки сейчас не хватает, глубина продаж очень хорошая, билеты уходят влет. Конкуренция на этом сегменте только приветствуется, чтобы «Аэрофлот» не мог держать его один». И, надо признать, это мнение выглядит вполне обоснованно, если обратить внимание на ситуацию, сложившуюся на другой трассе: Москва – Бангкок. В ноябре здесь появились рейсы другой крупной азиатской авиакомпании Thai Airways, и почти одновременно произошло общее снижение цен на перевозку (см. новости от 6.12).
