Лоукостер «Победа» запросил разрешение на ежедневные регулярные рейсы по маршруту Москва – Шарджа. Это следует из материалов межведомственной комиссии по допускам, размещенных на сайте ФАВТ.
Как полагает гендиректор Space Travel Артур Мурадян, если заявка перевозчика будет удовлетворена, туроператоры направления не извлекут из этого дивидендов, но и не понесут потерь. С одной стороны, приобретение под запрос билетов на рейсы лоукостера возможно, но это не представляет интереса для участников туррынка. Ведь дополнительные услуги – перевозка багажа, выбор мест на борту – приходится выбирать отдельно. Это не только требует доплат, но и снижает технологичность продаж туров на базе низкобюджетной перевозки, увеличивает риск на ровном месте нарваться на претензии клиентов, если какая-либо из необходимых туристу опций упущена при бронировании. С другой стороны, опасаться конкуренции собственным полетным программам туроператорам тоже не стоит, считает эксперт. На линии Москва – Шарджа есть консолидируемые «Библио-Глобусом» рейсы «России» с достаточно выгодной себестоимостью кресел, кроме того — ежедневные регулярные перелеты другой низкобюджетной авиакомпании, Air Arabia, которая сотрудничает с игроками направления. Вряд ли тарифы «Победы» окажутся существенно ниже, предполагает Артур Мурадян.
По мнению руководителя «Пантеона» Анатолия Гаркушина, выход на маршрут «Победы» приведет к оттоку части клиентуры с организованного туррынка в сегмент самостоятельных путешествий, однако вряд ли число таких туристов будет значительным. Отели ОАЭ ориентированы, прежде всего, на сотрудничество с туроператорами, а не на прямые продажи, напоминают наблюдатели.
При этом эксперты добавляют: выбор в качестве пункта назначения Шарджи, одного из наиболее бюджетных курортов ОАЭ, вполне рационален для лоукостера. Очевидно, «Победа» учла предыдущий негативный опыт. Напомним, её заявленную программу во французский Бордо пришлось снять ещё до старта полетов – среди путешественников, предпочитающих этот недешевый регион, явно недостаточно тех, кто готов мириться со спартанскими условиями на бортах низкобюджетных авиакомпаний.
