23 июля авиакомпания S7 прокомментировала порталу TourDom.ru информацию о ликвидации лётного подразделения в Перми. Так, по опубликованным сегодня в «Коммерсанте» данным, по соглашению сторон было уволено порядка 60% пилотов. То же самое происходит и в других регионах, рассказали журналистам покинувшие компанию сотрудники. До этого в штате числилось порядка 30 бортпроводников и примерно столько же вторых пилотов и командиров.
«К сожалению, в ситуации с существенным сокращением полетной программы S7 Airlines вынуждена работать над эффективной оптимизацией расходов, в том числе рассматривать частичное сокращение персонала», – прокомментировали редакции в пресс-службе перевозчика.
Тем не менее авиакомпания продолжает развивать региональные хабы в Новосибирске, Иркутске и Владивостоке, что предполагает усиление там лётных подразделений. Готовых к переезду сотрудников трудоустроят в этих городах, а также в Москве.
«Кроме того, пилоты и бортпроводники, попавшие под сокращение, в случае восстановления объемов и расширения полетной программы будут в первую очередь приглашены на работу – они внесены в приоритетную базу кандидатов», – пообещали в S7.
Антикризисные меры в виде сокращений персонала авиакомпании были предсказуемы, поэтому не вызвали особого удивления на рынке. «В ситуации, когда объем перевозок далек от докризисного, перевозчики не могут себе позволить нести расходы в полном объеме, нужно экономить. Среди ключевых статей – приостановка полетов части флота, по возможности – сокращение провозных емкостей. Соответственно, приходится решать и кадровый вопрос. В основном персонал переводят на вынужденный простой, выплачивая 2/3 от «голого» оклада. У лётного состава, как правило, относительно небольшая ставка, при этом большая часть дохода привязана к налёту», – прокомментировал исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
По его мнению, то, что происходит сейчас, – не самый плохой сценарий. К концу августа ситуация в отрасли может ухудшиться. «И те, кто не подготовился к этому моменту, скорее всего, просто прекратят полеты», – предполагает эксперт.
Подобные оценки перспектив авиаотрасли в случае, если авиасообщение России с другими странами не возобновится из-за второй волны коронавируса, давал и сам владелец авиакомпании S7 Владислав Филёв. Он делал прогнозы и по поводу работы собственного холдинга в период кризиса – и не скрывал, что в ближайший год планируется сократить значительную часть флота.
