Российские авиакомпании попросили выделить им из госбюджета 30 млрд руб., чтобы сдерживать рост цен на билеты в случае резкого подорожания керосина. Соответствующее предложение разработала и направила в правительство и Минтранс Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).
Как сообщают «Известия» со ссылкой на источник, знакомый с документом, для регулирования роста цен на билеты в АЭВТ считают целесообразным изменить планку демпфера. Это минимальная стоимость авиатоплива, при которой включается механизм господдержки. С 1 августа он составляет 48,3 тыс. руб. за тонну. Однако в ассоциации предлагают установить его на уровне 40 тыс. руб., так как превышение этого ценника уже считается критическим. В случае принятия данного предложения правительство должно направить авиакомпаниям порядка 8–9 млрд руб. в счет погашения перерасхода средств с момента последнего обновления демпфера.
Кроме того, перевозчики просят выделить им в ближайшее время 23 млрд руб. для возмещения финансовых потерь за прошлый год. Основанием для финпомощи они называют всё тот же рост цен на топливо, который в 2018-м составил 30 %. Эти деньги предполагается направить всем перевозчикам пропорционально потребленному керосину.
Отметим, что часть озвученных мер правительство и Минтранс считают вполне обоснованными. Тем не менее – когда будет дан ответ на предложение АЭВТ и, более того, когда обновленный механизм госсубсидий авиакомпаниям заработает, пока неизвестно.
По мнению участников авиационного рынка, поводом для актуализации темы поддержки авиакомпаний правительством стал последний прогноз АЭВТ по росту цен на билеты. В ассоциации тогда заявили, что к концу года он составит около 10 %. У главы ФАС это заявление вызвало бурную реакцию и даже подозрения на картельный сговор. Между тем в авиаотрасли уверены, что без грамотного механизма субсидий вопрос не может быть решен и российским пассажирам придется и дальше слушать об увеличении стоимости кресел в самолетах.
