Межведомственная комиссия при Минтрансе закончила распределение допусков на маршруты, ранее принадлежавшие «Трансаэро», между российскими авиакомпаниями. Об этом в четверг, 22 августа, сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на собственные источники в МВК.
На рассмотрение было выставлено 15 допусков обанкротившегося перевозчика. В частности, речь идет о таких направлениях, как Москва – Барселона, Аликанте, Римини, Венеция, Рим, Милан, Алма-Ата, Пекин, Бангкок, Ташкент, Прага, Париж и Санкт-Петербург – Рим, Милан. В итоге почти все маршруты, доставшиеся «Аэрофлоту» после прекращения полетов «Трансаэро», остались за национальным перевозчиком. S7, также боровшаяся за допуски, получила лишь разрешение ставить самолеты на Париж из Москвы.
Отметим, что официально МВК о результатах заседания еще не сообщила. Однако российские авиакомпании уже пытаются опротестовать решение комиссии. Так, Utair, которую не допустили к участию в конкурсе, направила в Федеральную антимонопольную службу России письмо о нарушении антимонопольного законодательства. А по мнению руководства «Победы», сложившаяся ситуация фактически привела к недобросовестной конкуренции на авиарынке.
Эксперты уверены, что решение МВК всё же останется в силе. Менять его нет предпосылок: Минтранс уже давно сообщил Utair, что ей стоит ограничить полетную программу, а «Победа» вряд ли пойдет на конфликт с материнской компанией.
