14 января вместо двух вылетов на Иорданию стартует только один – чартер компании Anyway на Акабу. Вопреки прогнозам специалистов снят именно регулярный рейс иорданского перевозчика на 14 и 21 января. Как сообщили корреспонденту ИС «БАНКО» в московском представительстве авиакомпании, причина – почти нулевой спрос на эти даты. Сколько пассажиров отправятся 14 января на чартере, пока неизвестно, однако глава компании Anyway Мила Коломойцева уверяет, что «загрузка идет нормально». Правда, по информации РБК, авиаперевозчик – компания «Континентальные авиалинии» – ожидает всего лишь порядка 20 человек.
Как рассказала Хелен Ллойд, руководитель компании TMI, представляющей в России интересы министерства Иордании по туризму, середина января – традиционно провальные даты на этом, и без того не слишком популярном в России, направлении. Несмотря на стабильный рост турпотока порядка 15% в год, отправлять в это время года больше шестидесяти туристов в неделю российским туроператорам пока просто физически не под силу. Учитывая, что регулярные рейсы, используемые в основном для нетуристических перевозок, идут со стабильным «недогрузом», выводить на рынок еще и дополнительную большую емкость – 180 дополнительных кресел – было преждевременно и не вполне осмотрительно. Однако г-жа Ллойд отметила, что «бизнес есть бизнес», поэтому она на Anyway не в обиде.
Г-жа Коломойцева связывает определенные надежды с отменой двух регулярных рейсов – возможно, за счет перетока пассажиров Anyway сможет увеличить собственную загрузку. Однако в дальнейшем, по всей видимости, цепочка будет заморожена как минимум до весны. А до того времени «нарушитель спокойствия», вероятно, будет брать блок мест у «Иорданских авиалиний». По информации из разных источников, переговоры об этом уже ведутся.
Как рассказала Хелен Ллойд, руководитель компании TMI, представляющей в России интересы министерства Иордании по туризму, середина января – традиционно провальные даты на этом, и без того не слишком популярном в России, направлении. Несмотря на стабильный рост турпотока порядка 15% в год, отправлять в это время года больше шестидесяти туристов в неделю российским туроператорам пока просто физически не под силу. Учитывая, что регулярные рейсы, используемые в основном для нетуристических перевозок, идут со стабильным «недогрузом», выводить на рынок еще и дополнительную большую емкость – 180 дополнительных кресел – было преждевременно и не вполне осмотрительно. Однако г-жа Ллойд отметила, что «бизнес есть бизнес», поэтому она на Anyway не в обиде.
Г-жа Коломойцева связывает определенные надежды с отменой двух регулярных рейсов – возможно, за счет перетока пассажиров Anyway сможет увеличить собственную загрузку. Однако в дальнейшем, по всей видимости, цепочка будет заморожена как минимум до весны. А до того времени «нарушитель спокойствия», вероятно, будет брать блок мест у «Иорданских авиалиний». По информации из разных источников, переговоры об этом уже ведутся.
