Вьетнам забит до отказа

Операторы по Вьетнаму констатируют, что туры на Новый uод уже проданы. Сейчас бронируются путевки на январь-февраль. Этот период, как отмечают эксперты, опрошенные корреспондентом ИС «БАНКО» 29 ноября, может оказаться проблемным. В это время спрос на Вьетнам со стороны россиян, пожалуй, даже выше, чем на праздничные даты, к тому же 7 февраля – восточный Новый год, следовательно, увеличится поток вьетнамцев, которые в данный момент проживают в России (а таких немало) и поедут в эти дни на родину. «Билеты у Vietnam Airlines будет сложнее достать, к тому же они подорожают долларов на 200, – говорит Станислав Пегушин, заместитель директора департамента туризма «Инна тур». – А пользоваться другой перевозкой – рейсами «Аэрофлота» или «Трансаэро» – не так удобно, потому что во Вьетнаме не обойтись без внутреннего перелета до Нячанга и Камбоджийского Сием Рипа. Это самые популярные курорты».
Впрочем, некоторые эксперты полагают, что рейсы Vietnam Airlines далеко не всегда так уж удобны. «В частности, рейсы Москва–Сайгон (Хошимин) – город, от которого обычно стартуют зимние программы – у них по понедельникам и пятницам. Получается, что можно вылететь во Вьетнам 31 декабря в ночь, мало кто на это согласится, а потом уже только 4 января. Поэтому мы решили поставить свой собственный чартер с авиакомпанией «Аэрофлот Дон» на Ил-86 со стоянкой со 2 по 13 января. Таким образом, мы закроем одни из наиболее востребованных дат. А Нячанг легко заменит Фантхьет», – считает Дмитрий Царьков, гендиректор компании «Турбазар».
Наблюдатели, правда, несколько скептически относятся к этой идее. Они высказывают предположение, что рейс со стоянкой во Вьетнаме все же лишний на рынке, особенно в свете того, что на курортах этой страны ощущается дефицит мест, а все приличные номера давно проданы под блоки регулярных перевозчиков. «У оператора есть шанс заполнить все кресла, только если они позаботились о квотах в отелях», – отмечает, в частности, Константин Денисов, исполнительный директор «Квинта Тур».