В середине марта в международном аэропорту Кольцово в Екатеринбурге на капитальный ремонт были закрыты 1-й и 2-й сектора посадки, обслуживающие внутрироссийские рейсы. Как сообщила директор по связям с общественностью аэропорта Юлия Федотова, закрытие секторов было обусловлено предписанием пожарных служб, и капитальный ремонт будет закончен до 30 апреля. По ее словам, на время работ пропускная способность аэропорта не изменится, поскольку рейсы, оформлявшиеся в секторах 1 и 2, временно будут оформляться в остальных четырех секторах. По словам представителя пресс-службы, «уплотнение» не скажется и на графике вылетов – сдвига на ночное время суток не произойдет. Единственное ограничение будет касаться обслуживания самолетов Ил-86. Их загрузку планируется уменьшить с 350 до 170 кресел, или же вместо этих лайнеров должны быть выставлены самолеты меньшей вместимости, такие как Ту-154 или Airbus. Юлия Федотова также заметила, что сейчас в Министерстве транспорта РФ уже решен вопрос о строительстве в аэропорту к 2009 году третьей взлетно-посадочной полосы. Она будет принимать все типы самолетов в любые погодные условия. Кроме того, по словам Федотовой, в Минтрансе также признали необходимость ремонта имеющихся взлетно-посадочных полос. Однако сроки начала работ пока не известны.
Туроператоры отнеслись к информации о временном закрытии секторов до 30 апреля спокойно, так как международные рейсы формально не затронуты. Тем не менее есть опасения, что временное закрытие секторов все же приведет к снижению пропускной способности аэровокзала, особенно в часы пик. Эти опасения все же не мешают экспертам сохранять оптимизм. Директор компании «Интурлайн» из Екатеринбурга Александр Чирков, например, заметил, что «в пик сезона никто не будет убивать курицу, которая несет золотые яйца». По его мнению, в интересах самого аэропорта закончить ремонт быстрее. Директор компании «Элита Трэвэл» Наталья Оборина сказала, что ничего о ремонте даже не слышала. Кроме того, у нее есть информация о предстоящем продлении или расширении существующих взлетных полос.В середине марта в международном аэропорту Кольцово в Екатеринбурге на капитальный ремонт были закрыты 1-й и 2-й сектора посадки, обслуживающие внутрироссийские рейсы. Как сообщила директор по связям с общественностью аэропорта Юлия Федотова, закрытие секторов было обусловлено предписанием пожарных служб, и капитальный ремонт будет закончен до 30 апреля. По ее словам, на время работ пропускная способность аэропорта не изменится, поскольку рейсы, оформлявшиеся в секторах 1 и 2, временно будут оформляться в остальных четырех секторах. По словам представителя пресс-службы, «уплотнение» не скажется и на графике вылетов – сдвига на ночное время суток не произойдет. Единственное ограничение будет касаться обслуживания самолетов Ил-86. Их загрузку планируется уменьшить с 350 до 170 кресел, или же вместо этих лайнеров должны быть выставлены самолеты меньшей вместимости, такие как Ту-154 или Airbus. Юлия Федотова также заметила, что сейчас в Министерстве транспорта РФ уже решен вопрос о строительстве в аэропорту к 2009 году третьей взлетно-посадочной полосы. Она будет принимать все типы самолетов в любые погодные условия. Кроме того, по словам Федотовой, в Минтрансе также признали необходимость ремонта имеющихся взлетно-посадочных полос. Однако сроки начала работ пока не известны.
Туроператоры отнеслись к информации о временном закрытии секторов до 30 апреля спокойно, так как международные рейсы формально не затронуты. Тем не менее есть опасения, что временное закрытие секторов все же приведет к снижению пропускной способности аэровокзала, особенно в часы пик. Эти опасения все же не мешают экспертам сохранять оптимизм. Директор компании «Интурлайн» из Екатеринбурга Александр Чирков, например, заметил, что «в пик сезона никто не будет убивать курицу, которая несет золотые яйца». По его мнению, в интересах самого аэропорта закончить ремонт быстрее. Директор компании «Элита Трэвэл» Наталья Оборина сказала, что ничего о ремонте даже не слышала. Кроме того, у нее есть информация о предстоящем продлении или расширении существующих взлетных полос.
