С 8 сентября регулярные рейсы А-320 а/к Royal Jordanian Airlines в Амман «покинут» аэропорт Шереметьево и будут выполняться из Домодедово. В московском представительстве авиакомпании смену дислокации объяснили более выгодными условиями сотрудничества. В частности, ночное время рейсов заменено на вечернее, к тому же перевозчик нашел возможность не поднимать стоимость перелета (его цена осталась чуть выше 16 тыс. руб.).
Это относительно хороших новостей. Есть и плохая. «Иорданским авиалиниям» пришлось сократить число рейсов с трех до двух в неделю. Это связано со значительным снижением турпотока в Иорданию после ливано-израильского конфликта. «Спрос на этом направлении продолжает быть минимальным, продается менее 10 туров в неделю», – комментирует гендиректор компании Artisspace Николай Козиоров. Правда, в туркомпаниях, работающих с Иорданией, надеются, что со временем интерес туристов к стране снова появится, и перелет с оптимальными слотами от Royal Jordanian Airlines придется очень кстати.
В отношении соседнего Ливана прогнозы менее оптимистичны: «Некоторые отели продолжают функционировать, но вся инфраструктура в городах разрушена, экскурсионные программы невозможны», – отмечают эксперты.
Тем не менее а/к «Аэрофлот» с середины октября планирует возобновить свои рейсы в Бейрут, где восстановлен разрушенный в результате военных действий аэропорт. «Пока ждем разрешения российских авиационных властей, после чего начнем летать в Ливан с той же частотой, что и прежде – два раза в неделю», – сообщила начальник пресс-службы «Аэрофлота» Ирина Данненберг.
Ожидания по загрузке бортов в пресс-службе перевозчика комментировать отказались. Наблюдатели же отмечают, что востребованы рейсы будут, но прежде всего для деловых и частных, а не туристических поездок.С 8 сентября регулярные рейсы А-320 а/к Royal Jordanian Airlines в Амман «покинут» аэропорт Шереметьево и будут выполняться из Домодедово. В московском представительстве авиакомпании смену дислокации объяснили более выгодными условиями сотрудничества. В частности, ночное время рейсов заменено на вечернее, к тому же перевозчик нашел возможность не поднимать стоимость перелета (его цена осталась чуть выше 16 тыс. руб.).
Это относительно хороших новостей. Есть и плохая. «Иорданским авиалиниям» пришлось сократить число рейсов с трех до двух в неделю. Это связано со значительным снижением турпотока в Иорданию после ливано-израильского конфликта. «Спрос на этом направлении продолжает быть минимальным, продается менее 10 туров в неделю», – комментирует гендиректор компании Artisspace Николай Козиоров. Правда, в туркомпаниях, работающих с Иорданией, надеются, что со временем интерес туристов к стране снова появится, и перелет с оптимальными слотами от Royal Jordanian Airlines придется очень кстати.
В отношении соседнего Ливана прогнозы менее оптимистичны: «Некоторые отели продолжают функционировать, но вся инфраструктура в городах разрушена, экскурсионные программы невозможны», – отмечают эксперты.
Тем не менее а/к «Аэрофлот» с середины октября планирует возобновить свои рейсы в Бейрут, где восстановлен разрушенный в результате военных действий аэропорт. «Пока ждем разрешения российских авиационных властей, после чего начнем летать в Ливан с той же частотой, что и прежде – два раза в неделю», – сообщила начальник пресс-службы «Аэрофлота» Ирина Данненберг.
Ожидания по загрузке бортов в пресс-службе перевозчика комментировать отказались. Наблюдатели же отмечают, что востребованы рейсы будут, но прежде всего для деловых и частных, а не туристических поездок.
