В туристическом сообществе Екатеринбурга продолжается дискуссия по поводу перспектив двух новых чартерных цепочек на экзотические курорты. Первая – это рейс в Гоа, перспективы которой, как и месяц назад, оценивают весьма неоднозначно. Программа стартует 28 ноября и заканчивается 4 апреля. Консолидаторы рейса – «Пегас Туристик» и «Санрайз Тур» – решили поднять Боинг-757 а/к «ВИМ-авиа» с частотой раз в десять дней. «Я не вижу особых перспектив по программе в Гоа, – говорит Дмитрий Кушев, заместитель генерального директора «Море Трэвел. – Она будет успешно продаваться в пиковые даты, но в низкий сезон принесет проблемы». «Возможно, избыток составит 20%, но это нормально для нового направления», – парирует Светлана Столярова, заместитель директора «Оранж Тур» и один из консолидаторов этой программы.
Вторая «дискуссионная» новинка – чартер на китайский о. Хайнань, о котором заявила компания «Бюро Южный Крест». Предполагается, что он будет подниматься из Екатеринбурга раз в две недели после Нового года, однако в настоящее время контракт находится в стадии подписания. «Мы видим конкретный спрос со стороны Уральского региона в Китай и попытаемся его удовлетворить», – комментирует инициативу компании ее генеральный директор Андрей Кузнецов.
Эксперты считают, что помешать успешной реализации программ по Хайнань и Гоа помешает увеличившаяся почти в два раза перевозка на Таиланд. Так, если в прошлом году на это направление еженедельно поднимался один Боинг-767 а/к «Трансаэро», то теперь к нему добавился регулярный рейс А-320 «Уральских авиалиний», а также А-310 а/к «Сибирь», который поднимется из Челябинска. Оба новых рейса будут летать с частотой раз в две недели. Несмотря на рост цен на этом направлении в среднем на 10%, туроператоры за него спокойны: «Таиланд, даже несмотря на увеличение объемов перевозки, всё равно будет востребован», – уверен директор «Дискавери тур» Марсель Гинеев.
Кроме того, жителей Уральского региона ожидает и прирост перевозки по Египту сразу на три Ту-154 из Челябинска, один Ту-154 и два Боинга-757 – из Екатеринбурга. «Цены на это направление ниже, чем в прошлом году, однако пока идут ровные продажи», – отмечает г-жа Столярова. При этом она опасается, что через две недели туроператоры могут столкнуться с демпингом и переизбытком.В туристическом сообществе Екатеринбурга продолжается дискуссия по поводу перспектив двух новых чартерных цепочек на экзотические курорты. Первая – это рейс в Гоа, перспективы которой, как и месяц назад, оценивают весьма неоднозначно. Программа стартует 28 ноября и заканчивается 4 апреля. Консолидаторы рейса – «Пегас Туристик» и «Санрайз Тур» – решили поднять Боинг-757 а/к «ВИМ-авиа» с частотой раз в десять дней. «Я не вижу особых перспектив по программе в Гоа, – говорит Дмитрий Кушев, заместитель генерального директора «Море Трэвел. – Она будет успешно продаваться в пиковые даты, но в низкий сезон принесет проблемы». «Возможно, избыток составит 20%, но это нормально для нового направления», – парирует Светлана Столярова, заместитель директора «Оранж Тур» и один из консолидаторов этой программы.
Вторая «дискуссионная» новинка – чартер на китайский о. Хайнань, о котором заявила компания «Бюро Южный Крест». Предполагается, что он будет подниматься из Екатеринбурга раз в две недели после Нового года, однако в настоящее время контракт находится в стадии подписания. «Мы видим конкретный спрос со стороны Уральского региона в Китай и попытаемся его удовлетворить», – комментирует инициативу компании ее генеральный директор Андрей Кузнецов.
Эксперты считают, что помешать успешной реализации программ по Хайнань и Гоа помешает увеличившаяся почти в два раза перевозка на Таиланд. Так, если в прошлом году на это направление еженедельно поднимался один Боинг-767 а/к «Трансаэро», то теперь к нему добавился регулярный рейс А-320 «Уральских авиалиний», а также А-310 а/к «Сибирь», который поднимется из Челябинска. Оба новых рейса будут летать с частотой раз в две недели. Несмотря на рост цен на этом направлении в среднем на 10%, туроператоры за него спокойны: «Таиланд, даже несмотря на увеличение объемов перевозки, всё равно будет востребован», – уверен директор «Дискавери тур» Марсель Гинеев.
Кроме того, жителей Уральского региона ожидает и прирост перевозки по Египту сразу на три Ту-154 из Челябинска, один Ту-154 и два Боинга-757 – из Екатеринбурга. «Цены на это направление ниже, чем в прошлом году, однако пока идут ровные продажи», – отмечает г-жа Столярова. При этом она опасается, что через две недели туроператоры могут столкнуться с демпингом и переизбытком.
