По мнению экспертов, с которыми корреспондент «БАНКО» побеседовал 16 марта, появление беспосадочных рейсов Singapore Airlines на линии Москва – Сингапур, положительно скажется на развитии этого туристического направления. Напомним, сейчас перевозчик летает три раза в неделю с коммерческой посадкой в Дубае. О возможности пересмотра расписания в летнем сезоне-2007 было заявлено на пресс-конференции в РИА «Новости» 15 марта генеральным менеджером Singapore Airlines в России Джайараджем Шанмугамом. Мероприятие было посвящено годовщине полетов авиакомпании из Домодедово.
«Появление беспосадочного рейса от Singapore Airlines нас бы заинтересовало. Соотношение стоимости билета и качества оказываемых на борту услуг здесь оптимальное. Однако именно из-за посадки в Дубае, которая увеличивает время в пути, мы предпочитали сотрудничать до этого лишь с «Трансаэро», – прокомментировал намерения сингапурцев генеральный директор «Бюро Южный Крест» Андрей Кузнецов.
Заметим, помимо Singapore Airlines на маршруте Москва – Дубай – Сингапур активно оперирует Emirates – перевозчик, занимающий на авиаолимпе весьма сильные позиции. Он тоже может похвастать и высококлассным сервисом, и передовым парком судов. Как и Singapore Airlines, на Шаньги он летает через Дубай, ценовая политика двух авиакомпаний примерно одинаковая. Таким образом, рынок имеет практически два идентичных предложения, и альтернативы прямым перелетам до Сингапура от «Трансаэро» до сих пор не было.
В этой связи Константин Денисов, начальник отдела ЮВА «Квинта-тур», выразил недоумение: «Почему сингапурский нацперевозчик, обладая всеми необходимыми техническими возможностями для беспосадочных рейсов, предпочел выполнять их через Дубай – парадокс». По мнению экспертов, было бы лучше, если бы сингапурцы сразу «срезали угол» и летали напрямик.
Этот вопрос представители сингапурской авиакомпании, кстати, прокомментировали на пресс-конференции. Г-н Шанмугам пояснил: «Коммерческая посадка в Эмиратах оправдывается – около 30% пассажиров рейса Домодедово – Шаньги приобретают билеты именно в Дубае». Между тем операторы уверены: наличие прямого перелета до Сингапура перетянет на сторону Singapore Airlines гораздо больше туристов, и заполняемость бортов приблизится к максимуму. «Наши клиенты предпочитают повышенный комфорт, а именно его и могут предоставить в авиакомпании, – уверен г-н Денисов. – Похожий сервис и в Emirates, но они всегда будут летать через Дубай – это их базовый аэропорт». Тягу россиян к «заоблачному» обслуживанию отметили и представители Singapore Airlines: согласно их статистике, наши соотечественники активнее раскупают билеты первого и бизнес-класса. «Показатель даже выше европейского», – не без удивления отметил Джайарадж Шанмугам.По мнению экспертов, с которыми корреспондент «БАНКО» побеседовал 16 марта, появление беспосадочных рейсов Singapore Airlines на линии Москва – Сингапур, положительно скажется на развитии этого туристического направления. Напомним, сейчас перевозчик летает три раза в неделю с коммерческой посадкой в Дубае. О возможности пересмотра расписания в летнем сезоне-2007 было заявлено на пресс-конференции в РИА «Новости» 15 марта генеральным менеджером Singapore Airlines в России Джайараджем Шанмугамом. Мероприятие было посвящено годовщине полетов авиакомпании из Домодедово.
«Появление беспосадочного рейса от Singapore Airlines нас бы заинтересовало. Соотношение стоимости билета и качества оказываемых на борту услуг здесь оптимальное. Однако именно из-за посадки в Дубае, которая увеличивает время в пути, мы предпочитали сотрудничать до этого лишь с «Трансаэро», – прокомментировал намерения сингапурцев генеральный директор «Бюро Южный Крест» Андрей Кузнецов.
Заметим, помимо Singapore Airlines на маршруте Москва – Дубай – Сингапур активно оперирует Emirates – перевозчик, занимающий на авиаолимпе весьма сильные позиции. Он тоже может похвастать и высококлассным сервисом, и передовым парком судов. Как и Singapore Airlines, на Шаньги он летает через Дубай, ценовая политика двух авиакомпаний примерно одинаковая. Таким образом, рынок имеет практически два идентичных предложения, и альтернативы прямым перелетам до Сингапура от «Трансаэро» до сих пор не было.
В этой связи Константин Денисов, начальник отдела ЮВА «Квинта-тур», выразил недоумение: «Почему сингапурский нацперевозчик, обладая всеми необходимыми техническими возможностями для беспосадочных рейсов, предпочел выполнять их через Дубай – парадокс». По мнению экспертов, было бы лучше, если бы сингапурцы сразу «срезали угол» и летали напрямик.
Этот вопрос представители сингапурской авиакомпании, кстати, прокомментировали на пресс-конференции. Г-н Шанмугам пояснил: «Коммерческая посадка в Эмиратах оправдывается – около 30% пассажиров рейса Домодедово – Шаньги приобретают билеты именно в Дубае». Между тем операторы уверены: наличие прямого перелета до Сингапура перетянет на сторону Singapore Airlines гораздо больше туристов, и заполняемость бортов приблизится к максимуму. «Наши клиенты предпочитают повышенный комфорт, а именно его и могут предоставить в авиакомпании, – уверен г-н Денисов. – Похожий сервис и в Emirates, но они всегда будут летать через Дубай – это их базовый аэропорт». Тягу россиян к «заоблачному» обслуживанию отметили и представители Singapore Airlines: согласно их статистике, наши соотечественники активнее раскупают билеты первого и бизнес-класса. «Показатель даже выше европейского», – не без удивления отметил Джайарадж Шанмугам.
