Росавиация выступила с инициативой ужесточить правила использования портативных аккумуляторов на борту самолетов и направила соответствующие предложения в Минтранс РФ. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на материалы расследования инцидента с воздушным судном «Уральских авиалиний».
Поводом для обсуждения стали события конца февраля, когда на рейсе Екатеринбург – Стамбул произошло задымление пауэрбанка, принадлежащего одному из пассажиров. Экипажу удалось оперативно ликвидировать возгорание, после чего самолет благополучно совершил посадку в аэропорту Турции.
По итогам проверки в Росавиации обратили внимание на пробелы в действующем регулировании: в российском законодательстве отсутствует прямой запрет на использование пауэрбанков во время полета. В связи с этим ведомство предложило рассмотреть возможность введения ограничений или полного запрета эксплуатации таких устройств на борту.
В числе предложенных мер – запрет на использование и зарядку пауэрбанков на всех этапах полета, в том числе от бортовых источников питания. Кроме того, устройства должны перевозиться с соблюдением требований безопасности, исключающих риск короткого замыкания.
Также уточняются допустимые параметры аккумуляторов: для литий-металлических батарей установлен предел содержания лития до 2 г, а для литий-ионных – ограничение по удельной мощности не более 100 Вт·ч.
Как отмечается, ряд российских авиаперевозчиков, включая «Уральские авиалинии», S7 Airlines, «Аэрофлот» и AZUR air, уже придерживаются аналогичных рекомендаций в своей практике.
