В то время как туристы-пермяки уже наслаждаются последствиями демпинга, связанного с переизбытком египетской перевозки, турфирмы Ростова-на-Дону опасаются возникновения аналогичной ситуации в недалеком будущем. Год назад данное направление в регионе обслуживал всего один перевозчик – «Аэрофлот-Дон», выполнявший на Ту-154 два рейса раз в десять дней в Хургаду и Шарм-эш-Шейх. В этом сезоне авиакомпания собирается летать на оба курорта еженедельно на Боинге-737 с 29 октября. Одновременно на ту же дату запланировано начало полетов авиакомпании «Сибирь», которая будет каждые десять дней поднимать два Ту-154 – в Шарм и Хургаду (консолидатором этой программы выступает «Ривьера»). В итоге общий объем перевозки по сравнению с прошлым годом увеличивается примерно на 300 кресел, то есть почти вдвое.
Впрочем, пока в небе над Ростовом места хватает всем. «Рано говорить о сложностях, ситуация благополучная, до 15 ноября все забито. Более того, «Аэрофлот-Дон» даже ввел дополнительны рейсы: еще два на Хургаду и два на Шарм, и все продано», – отмечает директор компании «Розовый Слон» Алексан Мкртчан. Однако этот повышенный интерес продиктован предстоящими ноябрьскими праздниками, полагают эксперты. Кроме того, с 18 сентября по 22 октября аэропорт города был закрыт в связи с ремонтом взлетно-посадочной полосы, вследствие чего некоторым туристам пришлось отложить свой отдых: возник эффект отложенного спроса. «В высокие даты перевозка востребована, а в межсезонье (конец ноября, начало декабря и после новогодних праздников), если все будет летать в том же объеме, этого будет многовато», – полагает директор компании «Маслины с жемчугом» Эвелина Бутова. «Уверена, что проблемы будут», – поддерживает ее директор фирмы «Семь чудес света» Наталья Косьмина.
Тем не менее участники местного рынка надеются, что здравый смысл преодолеет амбиции, и по мере необходимости перевозка будет оптимизирована. Скорее всего, снимать свои рейсы придется компании «Аэрофлот-Дон», единодушно прогнозируют опрошенные ИС «БАНКО» эксперты. Десятидневные программы, предлагаемые «Сибирью», больше востребованы туристами, а дополнительным плюсом является раннее время вылета – 10:30 утра (рейсы «Аэрофлот-Дона» осуществляются вечером). Но самое главное – цена «сибирских» кресел примерно на $110 ниже, чем у конкурента, при этом билеты «Аэрофлот-Дона» находятся в свободной продаже, турфирмы не связаны обязательствами по их приобретению и никакой ответственности перед перевозчиком не несут.В то время как туристы-пермяки уже наслаждаются последствиями демпинга, связанного с переизбытком египетской перевозки, турфирмы Ростова-на-Дону опасаются возникновения аналогичной ситуации в недалеком будущем. Год назад данное направление в регионе обслуживал всего один перевозчик – «Аэрофлот-Дон», выполнявший на Ту-154 два рейса раз в десять дней в Хургаду и Шарм-эш-Шейх. В этом сезоне авиакомпания собирается летать на оба курорта еженедельно на Боинге-737 с 29 октября. Одновременно на ту же дату запланировано начало полетов авиакомпании «Сибирь», которая будет каждые десять дней поднимать два Ту-154 – в Шарм и Хургаду (консолидатором этой программы выступает «Ривьера»). В итоге общий объем перевозки по сравнению с прошлым годом увеличивается примерно на 300 кресел, то есть почти вдвое.
Впрочем, пока в небе над Ростовом места хватает всем. «Рано говорить о сложностях, ситуация благополучная, до 15 ноября все забито. Более того, «Аэрофлот-Дон» даже ввел дополнительны рейсы: еще два на Хургаду и два на Шарм, и все продано», – отмечает директор компании «Розовый Слон» Алексан Мкртчан. Однако этот повышенный интерес продиктован предстоящими ноябрьскими праздниками, полагают эксперты. Кроме того, с 18 сентября по 22 октября аэропорт города был закрыт в связи с ремонтом взлетно-посадочной полосы, вследствие чего некоторым туристам пришлось отложить свой отдых: возник эффект отложенного спроса. «В высокие даты перевозка востребована, а в межсезонье (конец ноября, начало декабря и после новогодних праздников), если все будет летать в том же объеме, этого будет многовато», – полагает директор компании «Маслины с жемчугом» Эвелина Бутова. «Уверена, что проблемы будут», – поддерживает ее директор фирмы «Семь чудес света» Наталья Косьмина.
Тем не менее участники местного рынка надеются, что здравый смысл преодолеет амбиции, и по мере необходимости перевозка будет оптимизирована. Скорее всего, снимать свои рейсы придется компании «Аэрофлот-Дон», единодушно прогнозируют опрошенные ИС «БАНКО» эксперты. Десятидневные программы, предлагаемые «Сибирью», больше востребованы туристами, а дополнительным плюсом является раннее время вылета – 10:30 утра (рейсы «Аэрофлот-Дона» осуществляются вечером). Но самое главное – цена «сибирских» кресел примерно на $110 ниже, чем у конкурента, при этом билеты «Аэрофлот-Дона» находятся в свободной продаже, турфирмы не связаны обязательствами по их приобретению и никакой ответственности перед перевозчиком не несут.
