С середины февраля 2007 г. авиакомпания Austrian Airlines покинет аэропорт Шереметьево и будет осуществлять все рейсы из Домодедова. Официальная причина – желание австрийцев расширить географию на территории России, в связи с чем они подпишут код-шеринговое соглашение с альянсом AiRUnion, который имеет выход на многие региональные города и как раз базируется в Домодедове (до этого момента Austrian имели аналогичный договор с «Аэрофлотом»).
«Нам открываются новые горизонты, – комментирует Елена Макагонова, пресс-секретарь московского офиса Austrian Airlines. – Что касается «Аэрофлота», мы бы хотели продолжать наше сотрудничество, но в связи с переходом в новый аэропорт это невозможно». Со своей стороны, Ольга Быкова, PR-менеджер AiRUnion, отметила, что для ее компании это возможность продвижения на европейский рынок. В кулуарах же считают, что есть и другие предпосылки ухода австрийской авиакомпании из Шереметьева. По неофициальным данным, Austrian Airlines не смогла договориться с аэропортом о получении выгодных слотов.
Так или иначе, но эксперты уверены, что на московском туррынке изменения никак не отразятся. «Авиакомпания не меняет свои частоты, при этом Домодедово в нынешнем виде не хуже Шереметьева», – считает Борис Богданов, директор «Асент Авиа». Что касается российских регионов – мнения разошлись. «Если стыковки рейсов позволят региональным туристам обойтись без ночевок в Москве, продукт станет более привлекательным», – говорит Виктория Кизимова, директор по туризму UTE. А Михаил Мусинянц, гендиректор «Эрцога», с ней не согласен: «Сейчас, перед сезоном, актуален разговор о горнолыжных курортах, однако регионам все равно придется летать с двумя пересадками, независимо от аэропорта, это не очень интересно».С середины февраля 2007 г. авиакомпания Austrian Airlines покинет аэропорт Шереметьево и будет осуществлять все рейсы из Домодедова. Официальная причина – желание австрийцев расширить географию на территории России, в связи с чем они подпишут код-шеринговое соглашение с альянсом AiRUnion, который имеет выход на многие региональные города и как раз базируется в Домодедове (до этого момента Austrian имели аналогичный договор с «Аэрофлотом»).
«Нам открываются новые горизонты, – комментирует Елена Макагонова, пресс-секретарь московского офиса Austrian Airlines. – Что касается «Аэрофлота», мы бы хотели продолжать наше сотрудничество, но в связи с переходом в новый аэропорт это невозможно». Со своей стороны, Ольга Быкова, PR-менеджер AiRUnion, отметила, что для ее компании это возможность продвижения на европейский рынок. В кулуарах же считают, что есть и другие предпосылки ухода австрийской авиакомпании из Шереметьева. По неофициальным данным, Austrian Airlines не смогла договориться с аэропортом о получении выгодных слотов.
Так или иначе, но эксперты уверены, что на московском туррынке изменения никак не отразятся. «Авиакомпания не меняет свои частоты, при этом Домодедово в нынешнем виде не хуже Шереметьева», – считает Борис Богданов, директор «Асент Авиа». Что касается российских регионов – мнения разошлись. «Если стыковки рейсов позволят региональным туристам обойтись без ночевок в Москве, продукт станет более привлекательным», – говорит Виктория Кизимова, директор по туризму UTE. А Михаил Мусинянц, гендиректор «Эрцога», с ней не согласен: «Сейчас, перед сезоном, актуален разговор о горнолыжных курортах, однако регионам все равно придется летать с двумя пересадками, независимо от аэропорта, это не очень интересно».
