В середине июля болгарская чартерная перевозка подверглась корректировке. А именно: от одного вылета Москва – Варна на 24 июля решил отказаться «Скайвэй» (S7 Airlines, А-310), и одну из цепочек до этого же города снимает «Русский чартерный центр» (S7 Airlines, Боинг-737). Эксперты отмечают, что избыток бортов стал ощутимым еще в начале месяца, а сейчас ситуация приблизилась к кульминации. «24 июля – самая горящая дата. Хотя после снятия двух рейсов и стало лучше, в целом пока нельзя сказать, что «воздух» оптимизирован», – констатируют операторы направления.
В кулуарах поговаривают, что, как всегда, подвели чрезмерные амбиции консолидаторов рейсов, заявивших слишком серьезные объемы. «Перевозки в этом сезоне больше примерно на 20%», – считает Ирина Петрова, гендиректор «Солвекс-Трэвэл». С другой стороны, многие участники рынка сходятся во мнении, что данная ситуация типична для двадцатых чисел июля. Одна из причин снижения спроса – временный отток абитуриентов, которые как раз сдают экзамены в вузы, а между тем именно эта категория клиентов чаще всего отдает предпочтение болгарским курортам.
Однако жесткого демпинга, по оценке экспертов, все же не возникло. «На рынке можно встретить туры за 279 евро в неделю при стоимости перелета 200 евро. Конечно, особо не зарабатываешь, но и не теряешь», – сообщает Светлана Морева, руководитель болгарского отдела «Невы».
Что касается ближайших прогнозов, игроки уверены, что август с лихвой компенсирует неприбыльный июль. «Впереди – высокий сезон, который должен подкорректировать несбалансированность июля. Уже сейчас процент загрузки на август приближается к 80%», – комментирует Дмитрий Черепов, директор департамента Болгарии «КАПИТАЛ ТУР». Впрочем, некоторые наблюдатели опасаются, что ситуация может повториться в самом конце августа, когда будет больше возвратов и меньше прибытий туристов в Болгарию. «Может возникнуть такая ловушка – вылеты из Москвы снова начнут гореть», – переживает Александр Широков, замдиректора по туризму компании «Эрцог».В середине июля болгарская чартерная перевозка подверглась корректировке. А именно: от одного вылета Москва – Варна на 24 июля решил отказаться «Скайвэй» (S7 Airlines, А-310), и одну из цепочек до этого же города снимает «Русский чартерный центр» (S7 Airlines, Боинг-737). Эксперты отмечают, что избыток бортов стал ощутимым еще в начале месяца, а сейчас ситуация приблизилась к кульминации. «24 июля – самая горящая дата. Хотя после снятия двух рейсов и стало лучше, в целом пока нельзя сказать, что «воздух» оптимизирован», – констатируют операторы направления.
В кулуарах поговаривают, что, как всегда, подвели чрезмерные амбиции консолидаторов рейсов, заявивших слишком серьезные объемы. «Перевозки в этом сезоне больше примерно на 20%», – считает Ирина Петрова, гендиректор «Солвекс-Трэвэл». С другой стороны, многие участники рынка сходятся во мнении, что данная ситуация типична для двадцатых чисел июля. Одна из причин снижения спроса – временный отток абитуриентов, которые как раз сдают экзамены в вузы, а между тем именно эта категория клиентов чаще всего отдает предпочтение болгарским курортам.
Однако жесткого демпинга, по оценке экспертов, все же не возникло. «На рынке можно встретить туры за 279 евро в неделю при стоимости перелета 200 евро. Конечно, особо не зарабатываешь, но и не теряешь», – сообщает Светлана Морева, руководитель болгарского отдела «Невы».
Что касается ближайших прогнозов, игроки уверены, что август с лихвой компенсирует неприбыльный июль. «Впереди – высокий сезон, который должен подкорректировать несбалансированность июля. Уже сейчас процент загрузки на август приближается к 80%», – комментирует Дмитрий Черепов, директор департамента Болгарии «КАПИТАЛ ТУР». Впрочем, некоторые наблюдатели опасаются, что ситуация может повториться в самом конце августа, когда будет больше возвратов и меньше прибытий туристов в Болгарию. «Может возникнуть такая ловушка – вылеты из Москвы снова начнут гореть», – переживает Александр Широков, замдиректора по туризму компании «Эрцог».
