Росавиация изменит метод проверок авиакомпаний из-за ситуации с «ВИМ-Авиа». Для этого планируется включить регулятора в перечень ведомств, участвующих в реализации программы «Реформа контрольной и надзорной деятельности». Об этом 9 октября сообщают ИА «Известия» со ссылкой на министра по вопросам Открытого правительства Михаила Абызова. «Проверяемые объекты собираются разделить на шесть категорий опасности: объекты первых трех классов риска будут проверять регулярно, предприятия среднего и умеренного риска – не чаще одного раза в период, предусмотренный конкретным видом госконтроля. Объекты шестого класса опасности освободят от плановых проверок», – говорится в публикации издания.
Отметим, что на данный момент неизвестно, на основе каких критериев перевозчиков отнесут к той или иной категории опасности. В СМИ пока появляются только заявления первых лиц государства, но подготовленного нормативного документа в публичном доступе нет. По словам наблюдателей, вероятнее всего, регулятор будет проверять не только техническую оснащенность перевозчиков, но и достоверность их финансово-экономической отчетности. Однако это очень непростая задача для ведомства. По мнению экспертов, для этого у Росавиации должен быть соответствующий функционал, а также штат специалистов, которые могли бы осуществлять аудит.
Кроме того, участники рынка полагают, что сама по себе градация компаний со стороны Росавиации некорректна. «Это как в банковской системе: если кто-то банк объявляет ненадежным, он начинает терять клиентов. Здесь есть опасность субъективной оценки. Таким образом авиакомпаниями можно будет манипулировать. К сожалению, в нашем воздушном пространстве такая возможность не исключена. Это может быть дополнительным рычагом в конкурентной борьбе для крупных перевозчиков», – комментирует Роберт Оболгогиани, вице-президент международной компании Aviareps.
Напомним, что усилить контроль за финансово-экономическим состоянием авиакомпаний, в частности, предложил министр транспорта РФ Максим Соколов. В случае неудовлетворительных показателей, по словам чиновника, «регулятор сможет оперативно вмешиваться в деятельность авиакомпаний при попадании в ту или иную группу риска». Министр также считает необходимым лишать перевозчиков с неудовлетворительным финансовым состоянием права на продажу билетов. В отдельных случаях предлагается даже отзывать у компании лицензию.
