|
Коммерческий директор а/к Евгений Бачурин уподобил начало работы с Sabre 100 дням пребывания в должности какого-либо крупного руководителя, уходящим на притирку и отладку. Тем не менее, по словам представителей «Аэрофлота», благодаря использованию этой системы а/к уже начала получать до 3% дополнительной выручки.
Впрочем, опрошенные корреспондентом ИС «БАНКО» агенты авиакомпании восторга «боссов» не разделяют. Оговариваясь, однако, что к новшеству приходится привыкать – деваться-то некуда. «Sabre мы используем только для работы с «Аэрофлотом». С остальными компаниями сотрудничаем в «Амадеусе», – призналась заместитель генерального директора «Агентства ПАКС» Елена Сафонова. – Вот тут-то и возникают проблемы: держать обе программы включенными на одном компьютере невозможно. Хотя техника у нас очень неплохая». Встречаются и иные варианты «лавирования». «Когда тарифы в Sabre и «Амадеусе» не отличаются, мы используем последнюю систему, – сказал генеральный директор «Болеро-Тур» Арам Антонян. – К счастью, обе они во многом совместимы».
Что касается анонсов, г-н Бачурин обмолвился, что а/к готовит «большой секретный проект по получению ключевой доли» в системе, связанной с бронированием не только авиабилетов, но и гостиниц, ресторанов, экскурсий и т.д. «Она разрабатывается с нуля, – отметил он. – А за основу взяты Travelocity и Last Minute».
Параллельно «Аэрофлот» пытается решить юридические проблемы, связанные с отсутствием соответствующей законодательной базы для продажи т. н. e-tickets – электронных билетов. Когда она появится, а/к будет полностью готова к вступлению в международный альянс SkyTeam (этот шаг запланирован на март 2006 года). Кстати, переход на Sabre эксперты также увязывают со стремлением национального перевозчика обрести членство в SkyTeam.
Наконец, было объявлено, что с 1 октября внутренний обменный курс «Аэрофлота» станет единым и для самой а/к, и для ее дистрибьюторских систем. Если сегодня у перевозчика он равен 32,5 рубля за доллар, а у дистрибьюторов – 31, то с 1 октября возрастет до 33,5.
