Легкие многоцелевые самолеты ЛМС-901 «Байкал» на старте эксплуатации будут использоваться прежде всего для выполнения авиационных работ. Об этом заявил генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев. Начало поставок первых машин намечено на 2027 год.
По его словам, вывод новых моделей региональной авиации традиционно начинается с сегмента авиационных работ и грузовых перевозок. Такой формат позволяет протестировать технику в реальных условиях и подготовить ее к более широкому использованию на пассажирских линиях.
В то же время авиакомпания «Аврора» прорабатывает различные сценарии применения «Байкалов» в региональной маршрутной сети. Как отметил Михаил Парнев, особенности эксплуатации на Дальнем Востоке могут поддерживать интерес к самолетам с двумя двигателями.
ЛМС-901 «Байкал» – однодвигательный легкий самолет, разработанный Уральским заводом гражданской авиации при участии Московского авиационного института. Он создается как замена советскому Ан-2. Борт рассчитан на перевозку до девяти пассажиров или до 1,5 т груза, максимальная дальность полета составляет около 1,5 тыс. км, крейсерская скорость – до 250 км/ч.
Ранее проект «Байкал» сталкивался с неопределенностью: на фоне дискуссий о сроках, стоимости и технических параметрах его реализация фактически была приостановлена. Однако позже работы по программе возобновили, подтвердив намерение довести самолет до серийного производства и внедрения в региональную авиацию.
