По прогнозам экспертов, объем авиаперевозки на Пхукет в январе 2008 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого сезона вырастет более чем вдвое. Анализ планов ключевых игроков показывает, что прирост произойдет на всех фронтах. TEZ TOUR и «Натали Турс» организуют сразу три цепочки на B-747 «Трансаэро»: две стартуют 28 и 31 октября, еще одна – с января. Для сравнения, в прошлом сезоне эти операторы делили только один еженедельный B-767. Выросли объемы и пхукетского пула туроператоров. 17 октября стартовал первый рейс «Трансаэро» в рамках их программы с частотой 11/12 дней (консолидируют «Бюро Путешествий Южный Крест», «Компания ПАКС», КАПИТАЛ ТУР, Ланта-тур вояж и «Трансаэро турцентр»). Еще одна цепочка, консолидированная пулом, стартует 2 января 2008 г. и также будет совершаться на «Джамбо» (в прошлом сезоне – на B-767). Корреспондент «БАНКО» поинтересовался у представителей туроператоров, работающих на этом направлении, соответствует ли резко возросший объем перевозки реальным потребностям рынка?
Максим Лобанов, президент «Компании ПАКС»: «Общий объем кресел авиакомпании «Трансаэро» на рейсах в Таиланд в январе 2008 г. составит около 7200, и по сравнению с прошлым январем, когда он составлял 2810, это очень большой прирост. Однако спрос на острова Таиланда этой осенью стабильно высок, и поэтому вполне возможно, что эти планы оправданы».
Любовь Гулидова, директор департамента экзотических маршртутов КАПИТАЛ ТУР: «Пока трудно судить о том, будет ли востребовано такое большое количество кресел. Однако сейчас загрузка на Пхукет идет стабильно, и что особенно стоит подчеркнуть – активно продаются даже месяцы, которые обычно считались «провальными», то есть ноябрь и первая половина декабря. Можно выделить тенденцию смещения интереса туристов в сторону более дорогих отелей: по сравнению с прошлым годом, более активным спросом пользуются отели 4–5*,и меньшим – 3*. При этом надо отметить, что ситуация с гостиницами на острове сейчас очень сложная, она приближается к эмиратской. Поэтому у большинства операторов места на гарантии – только при таком условии можно удачно реализовать все программы. Самая большая проблема – с пятизвездочными отелями, которые в последнее время стали под каждый запрос давать свои цены, если эти места не на квоте. Например, Le Mеridien так работает: если это не квота ТО, а заявка, то цена может очень отличаться от той, которую давали на контракте в начале сезона на этот номер. Устраивает цена – бери, не устраивает – до свидания».
Владимир Каганер, генеральный директор TEZ TOUR: «Мы планируем увеличить в этом сезоне наше присутствие на Пхукете на 50%. Летать будем три раза в неделю на Боингах-747 «Трансаэро». Объем перевозки действительно возрастет в этом сезоне, и нашим потребностям он соответствует. Вся перевозка TEZ TOUR «подкреплена» наземкой, в самых популярных отелях у нас гарантированные номера. В целом прогноз на сезон хороший – популярность отдыха на Пхукете растет. Причем интерес к островному отдыху не ограничивается Пхукетом. Например, все больше туристов предпочитают Самуи. Заметив это, мы расширили новогодние квоты в отелях острова и забронировали места на внутренних рейсах».
Михаил Лапшин, директор по продажам «Натали Турс»: «Мы будем летать прямым рейсом «Трансаэро» из Москвы на Пхукет на Боинге-747 два раза в неделю совместно с TEZ TOUR (вылеты в среду и воскресенье). Таким образом, нашего присутствия на рейсах стало в два раза больше, но переизбытка перевозки нет: рейсы грузятся хорошо – 28 октября у нас уже полностью продано, 4 ноября – тоже, 31 октября – на завершающей стадии продажи. Все эти программы подкреплены контрактами, по которым у нас гарантировано большое количество мест в отелях Пхукета».
Татьяна Коршунова Ланта-тур вояж: «В этом сезоне Таиланд продается очень хорошо – как в Москве, так и в регионах. Мы в этом году открыли собственную принимающую компанию «Ланта-тур Тай»; и взяли много мест на гарантии в отелях Пхукета, потому что сейчас инфраструктура на острове полностью восстановилась, и иностранцы тоже поехали туда, так что возник явный дефицит наземки».
