|
Однако эксперты, с которыми беседовала ИС «БАНКО», мало сомневаются в том, что фактически контролировать «Омскавиа» будет его красноярский собрат. Так, директор действующей в регионе фирмы «Восток-тур» Борис Коломеец говорит: «С самого начала образования альянса перевозчиков под эгидой «КрасЭйр» было ясно, что это лишь первый шаг в стремлении, постепенно завладевая каждым из них, создать некую единую могучую авиакомпанию». Напомним, что в альянс, сформированный осенью прошлого года, входят, кроме красноярского перевозчика и «Омскавиа», также «Сибавиатранс», «Домодедовские авиалинии» и «Самара».
Относительно того, на пользу или во вред региональному турбизнесу пойдет смена владельца местного перевозчика, мнения расходятся. Например, директор «Евразия-тур» Сергей Савостьянов ждет положительных изменений. Мол, больше будет регулярных рейсов из Омска, проще станет поднимать чартеры. «Во-первых, – поясняет г-н Савостьянов, – потому, что прежний хозяин, естественно, строил политику использования перевозчика, исходя из собственных интересов в турбизнесе. А во-вторых, «КрасЭйр» в случае необходимости поможет с заменой бортов». Но тот же Борис Коломеец, как и некоторые другие его коллеги, вполне допускает, что Леван Турманидзе осуществил сделку на условиях, которые сохраняют за ним достаточную степень влияния на политику «Омскавиа».
