|
Напомним (см. «Новости» от 29.06), что инициатором судебного разбирательства был международный аэропорт «Уфа», основной кредитор перевозчика, задолжавшего ему, по некоторым данным, 72 миллиона рублей. Большинство руководителей местных турфирм, опрошенных ИС «БАНКО», уверены в том, что республиканские власти – какие бы превращения ни претерпели «Башкирские авиалинии» – ни за что не допустят ослабления лидирующей позиции на местном рынке перевозки, а тем более полного отсутствия «своей авиакомпании». «Даже в случае банкротства, – говорит директор «Росан» Алексей Диков, – правительство Башкортостана не выпустит из-под контроля и не позволит растащить БАЛ. И значит, интересы тех, кто пользуется ее услугами, не пострадают». А директор «Крекс» Сергей Колесников признается, что планирует на осенне-зимний период ставить чартеры в Египет и Эмираты, продолжая рассчитывать именно на БАЛ. «Я уверен, – говорит он, – что в том или ином виде, даже при смене собственника, республиканский перевозчик будет существовать».



